但是國內市場的謳歌MDX就是小眾車的命運，沒有人在意現在的MDX車型接近20萬的市場優惠。第四代MDX出來，能否改變中美市場冰火兩重天的局面？
首先，第四代謳歌MDX在產品力上真的沒什麽可說的。運動定位，加上全新的家族設計上身，新MDX視覺效果進壹步提升。尤其是新車犀利的運動設計和啞光漆面處理，新壹代謳歌MDX是名副其實的旗艦。
內飾造型方面，新壹代車型相比現款謳歌MDX有了質的提升。懸浮式中控大屏造型搭配對稱式中控設計，全新的撞色內飾設計賦予全新謳歌MDX更加時尚的視覺效果。
謳歌MDX作為北美市場最暢銷的三排車型，在後排空間上也是大有作為，尤其是第四代車型，更大的天窗也為第三排乘客帶來了實惠。
全新壹代謳歌MDX長寬高5039mm×1999mm×1704mm，軸距2890mm，不比寶馬X5差(寶馬X5車身尺寸4930mm×2004mm×1776mm，軸距2975mm)！
謳歌作為北美本土日系品牌，自然是用大排量來討好美國消費者。3.5L？V6發動機，最大馬力290Ps，峰值扭矩362N.m，10AT變速箱加持，全新謳歌MDX動力別無選擇。MDX？類型？S車型搭載了更強勁的3.0T？V6發動機，最大馬力355Ps，最大扭矩480N.m，當然高配車型的SH-AWD四驅系統也不會讓大家失望。
只有在北美市場，謳歌MDX才能作為同級銷量冠軍。除了產品力，性價比也很重要。如開頭所述，起步價為46900美元，四驅版僅為48900美元。同級別的寶馬X3？XDrive30i售價45000美元來自美國人，這意味著沒有可比性，也沒有傷害。新壹代謳歌MDX用的是寶馬X5的產品力，也難怪能以寶馬X3的價格受到美國朋友的喜愛。
寫在最後
進入國內汽車市場，謳歌MDX基本不可能做到同等水平的銷量。寶馬X5和奔馳GLE主導這個級別的汽車市場，而現在的謳歌MDX(69.8-84.8萬元)由於定價過高，品牌力不足，銷量並不好。全新壹代謳歌MDX即將上市，能否改變中美MDX的現狀？
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