傳統的點火系統主要由電源(蓄電池和發電機)、點火開關、點火線圈、電容器、斷路器、分電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導體組成。
轉換
用於控制儀表電路、點火系統初級電路和起動機繼電器電路的斷開和閉合。
點火線圈
相當於自耦變壓器，12V用於供電，
24V或6V低壓DC轉換成15~20kV高壓DC。
分配器塊
它由斷路器、分電器、電容器和點火提前調節裝置組成。用於在發動機工作時接通和切斷點火系統的初級電路，使點火線圈的次級繞組中產生高壓電，點火線圈產生的高壓電按照發動機要求的點火時間和點火順序分配給相應氣缸的火花塞。
斷路器
它主要由斷路器凸輪、斷路器觸頭和斷路器動觸頭臂組成。制動器凸輪由發動機凸輪軸驅動，以相同的速度旋轉，即發動機曲軸每旋轉兩圈，制動器凸輪旋轉壹周。
經銷商
由分電器蓋和分電器頭組成。火花塞用於將點火線圈產生的高壓電分配到每個氣缸。分電器蓋上有壹個中心電極和幾個側電極，側電極的數量與發動機的缸數相等。分配器頭安裝在分配器的凸輪軸上，與分配器軸壹起旋轉。發動機工作時，點火線圈二次繞組產生的高壓電通過分電器蓋上的中心電極、分電器頭、側電極和高壓線分配到各缸的火花塞。電容器安裝在分電器外殼上，與斷路器觸頭並聯，用於減少斷路器觸頭斷開時觸頭處產生的電火花，從而避免觸頭燒蝕，延長觸頭使用壽命。
點火提前調節裝置
它由兩套離心式和真空式點火提前角調節裝置組成，分別安裝在斷路器底板下和分電器外殼上，用於在發動機工作時，隨著發動機工況的變化自動調節點火提前角。
火花塞
它由中心電極和側電極組成，安裝在發動機的燃燒室內，將點火線圈產生的高壓電引入燃燒室，點燃燃燒室內的可燃混合氣。
電源
由蓄電池和發電機組成，標稱電壓壹般為12V。
二、傳統點火系統的工作原理
打開點火開關，發動機將開始運轉。發動機運轉過程中，斷路器的凸輪不斷轉動，使斷路器的觸點不斷開合。當斷路器觸點閉合時，電池的電流從電池的正極開始，經過點火開關、點火線圈的初級繞組、斷路器的動觸臂、觸點和分電器外殼流回電池的負極。當斷路器的觸點被凸輪推開時，壹次回路被切斷，點火線圈壹次繞組中的電流迅速降到零，線圈和鐵芯周圍的磁場也迅速衰減甚至消失，於是在點火線圈二次繞組中產生壹個感應電壓，稱為二次電壓，流過的電流稱為二次電流，二次電流流過的回路稱為二次回路。
觸點斷開後，壹次電流下降的速率越高，鐵芯中磁通變化的速率越大，二次繞組中感應電壓越高，越容易擊穿火花塞間隙。當點火線圈鐵芯中的磁通量發生變化時，次級繞組中不僅產生高電壓(互感電壓)，初級繞組中也產生自感電壓和電流。在觸頭分離，壹次電流下降的瞬間，自感應電流的方向與原來的壹次電流方向相同，其電壓高達300V .它會擊穿觸頭之間的間隙，在觸頭之間產生強烈的電火花，不僅會使觸頭迅速氧化燒蝕，還會影響斷路器的正常運行， 並同時降低壹次電流的變化率、二次繞組中的感應電壓和火花塞間隙中的火花，使混合氣難以點燃。 為了消除自感應電壓和電流的不利影響，電容器C1並聯在斷路器觸點之間。在觸頭分離的瞬間，自感應電流給電容充電，可以減少觸頭間的火花，加速壹次電流和磁通的衰減，提高二次電壓。