雖然譚躍誕生時間不長，但它是壹汽大眾在SUV車型發展戰略中極其重要的壹款車型。2019年全年銷量達到16.8萬輛，壹年內成為中型合資品牌SUV細分市場的絕對主力。
本周六(25日)，壹款全新的GTE車型將上市。這款插電式混合動力汽車不僅實現了高效節能，性能也很高，沒有“裏程焦慮”。可能會成為高品質新能源SUV中的熱門車型。
與普通版相比，GTE的外形有非常明顯的區分標誌，如前格柵、車門和車尾的GTE標誌，C型LED日間行車燈和18英寸GTE的低風阻輪轂。
車輛內飾的設計特點比較有特色，比如GTE專用的儀表盤設計、中控屏幕的MMI設計、變速桿下方的E-MODE純電動駕駛模式按鈕、藍色座椅縫線、GTE？標誌的門檻和藍色的內部氛圍燈。
GTE的車身尺寸與普通版略有不同。體長4603 mm，比GTE長14 mm。車身高度比譚躍低2 mm，為1658mm；軸距為2730mm，比譚躍短1mm。總的來說，差別不大，延續了譚躍車型壹直認可的寬敞內部空間。
作為壹款插電式混合動力車型，譚躍GTE的動力系統是大眾EA211型1.4T渦輪增壓發動機和最大輸出功率85kW的永磁同步電機組合，綜合最大輸出功率155kW，最大扭矩400N？m，0-100km/h加速時間8.4秒，百公裏綜合油耗僅2升。
變速箱采用DQ400E六速濕式雙離合變速箱，是大眾研發的新型混合動力變速箱。電機和變速箱集成在壹起，設計非常緊湊，支持更大的傳動扭矩，傳動效率更高，穩定性可靠。
譚躍GTE的電池是由當代安培科技有限公司提供的三元鋰電池，容量為13kWh，可使車輛在純電動模式下續航54km。除了在純電動模式下駕駛，譚躍GTE還有其他四種駕駛模式，包括混合動力模式(Hybrid？Auto)，適合城市道路行駛模式(電瓶？Hold)，該模式可以在路況較好的路段自動選擇使用發動機，在擁堵路段選擇純電動行駛，使動力保持在壹定水平。
此外，GTE還有壹個充電模式(電池？充電)，如果駕駛員發現電池電量不足，沒有及時找到充電樁，或者當前路況良好，準備為擁堵路段儲備更多電能，在“充電模式”下，系統會最大限度利用發動機的運轉為電池充電，同時加強制動能量和滑行能量的回收，為電池快速充電。
最後壹種駕駛模式是“GTE”，相當於運動模式。按下變速桿下方的GTE按鈕，發動機和電機可以同時工作，帶來最大的扭矩輸出。同時聲音也配合了模擬大排量發動機的排氣聲，讓用戶在獲得加速感的同時獲得聽覺刺激。
除了強勁的動力性能和超低的油耗，譚躍GTE在智能配置上也非常吸引人。比如帶停/走功能的ACC全速自適應巡航、車道保持系統、自動泊車系統、後方交通預警、隨動轉向大燈、降檔後備箱感應開啟功能等。
在信息娛樂系統中，10.3英寸全液晶數字儀表和8英寸觸摸控制面板提供了非常全面的媒體播放、導航和車輛駕駛信息，還支持CarLife、CarPlay和MirrorLink三種手機映射方式。
據可靠消息稱，壹汽-大眾探索GTE的價格將非常具有競爭力，預計將低於插電式混動版途觀L，具體價格將於周六公布。
這篇文章的作者是踢車幫？賈雲濤
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。