運河西部是尼羅河低窪三角洲，東部地勢較高，是崎嶇幹旱的西奈半島。在運河修建之前，唯壹重要的街區是蘇伊士。其他沿岸城鎮基本都是在運河建成後發展起來的。？[2]?
從地形上來說，蘇伊士的地形是不同的。這裏有三個淺而充滿水的窪地:曼紮拉湖、廷薩湖和苦湖，雖然大小不同，但形成了壹個連續的水體。
蘇伊士運河穿過蘇伊士地峽，連接地中海與紅海和印度洋。地峽由海洋沈積物、早期降雨時期堆積的粗砂和礫石、尼羅河(尤其是北部)的沖積土壤以及風吹來的沙子組成。在地峽開鑿運河與海洋或大海溝通，可以省去海上的航程。
擴展數據
蘇伊士運河是壹條無水閘的明渠，基本上是直的，但也有八個主要彎道。運河從北到南貫穿四個湖:曼紮拉湖、廷薩湖、大苦湖和小苦湖。兩端分別連接地中海北部的塞得港和紅海南部的蘇伊士城。
全長:190.25公裏。從航線浮標到塞得港燈塔:19.5km；從候車區到南入口:8.5公裏；從塞得港到伊斯梅利亞:78.5公裏；伊斯梅利亞至陶菲克港:83.75公裏；提速區長度:78.00公裏。
水面寬度(北/南):345-280米；浮標間寬度(北/南):215-195m；渠深:22.5米；船舶最大允許吃水:18.8976米；穿越面積:4800-4350平米；最大噸位:21萬噸；滿載罐車限速:13km/h；貨船限速:14km/h
根據希臘歷史學家希羅多德的著作《希羅多德的歷史》，大約在公元前600年，尼科二世開始了它的重新發掘工作，但沒有完成。
公元前250年左右，托勒密二世收復了蘇伊士運河。在接下來的壹千年裏不斷改進、破壞和重建，直到最後被公元8世紀阿拉伯帝國阿拔斯王朝的哈裏發阿爾曼蘇爾所拋棄。
隨後，蘇伊士運河被挖掘並斷斷續續地開通，在公元前117的羅馬時期和公元640年的歐麥爾·伊本·哈塔蔔時期兩次長時間開通。
百度百科-蘇伊士運河