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董明珠談小米造車。妳同意她的觀點嗎?

隨著特斯拉的爆炸和人們對環境越來越高的要求,很多車企都離開了新能源車。還有壹些非傳統車企也跟進了新能源汽車的制造。其中,鵬汽車、比亞迪汽車和李做得比較好。還有壹些做的不是很好的,比如樂視,創始人賈躍亭還欠了幾十億,不敢從國外回來。即便如此,還是有很多公司想涉足新能源汽車,分壹杯羹。其中就有大家非常熟悉的小米。當小米宣布要造新能源汽車的時候,還是引起了人們的期待和擔憂。畢竟大家都看到了上壹個手機廠商說要做汽車的結局。

4月19日,博鰲亞洲論壇期間,格力電器董事長董明珠以造車、芯片荒等外界關註的熱點話題回應深網。小米等很多科技公司也做了汽車。董明珠說,?格力造車比小米早?。董明珠沒多談?造車?詳情,公開資料顯示,格力此前曾投資新能源汽車公司珠海銀隆。

我不同意董明珠的說法。

先說董明珠。她是壹位非常成功的女企業家。她曾經把壹個瀕臨倒閉的小廠發展成家電巨頭格力。她有著常人無法比擬的洞察力和管理能力。她和雷軍之間發生的事情,大家都會耳熟能詳。在中國商界領袖年會上,兩人打了壹個5年的賭,金額6543.8+0億。雖然最後格力確實贏了,但董明珠似乎發現了財富密碼,不斷碰瓷小米。被扔了嗎?小米傷害了中國。是兩個小偷的合作成就了小米和美的?等等論點。包括為了沖擊小米而進入智能手機賽道的格力手機。

董明珠這次又提出來了?格力造車比小米早?事實上,經過查詢,銀隆新能源是鈦酸鋰正極材料研發和生產的龍頭企業。雖然銀隆新能源旗下的成都廣通汽車、洛陽廣通汽車、珠海廣通汽車在今年上半年申報了20款新能源產品,

不過這些車大多是環衛車和公交車,和小米做的車有很大區別。包括今年已經申報的7款環衛車型,都不是傳統汽車,環衛市場可能是銀隆新能源下壹個重點市場。感覺這又是壹次碰瓷行為。

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