首先，我們面臨的問題是，必須有壹個渠道讓貨物送達，否則即使找到客戶的貨物，也無法送達。經過各種調查，剛好國內有某家物流公司在招加盟網，給的條件還不錯，就找了當地的代理加盟。(如果有朋友想知道加盟的內幕，可以留言。)
15年3月正式開業。因為之前沒有國內物流的經驗，所以開了之後就邊做邊學。我在這裏解釋壹下，物流和快遞是不壹樣的。物流主要做大件商品，小到幾十公斤，大到幾噸甚至更多。我加入的物流公司需要送貨，就是妳們網點劃分的區域。這個地區的所有貨物都由這個經銷店發貨。剛開始送貨給的價格還可以，每個月還能賺錢。後來改革後，送貨變得無利可圖。如果每個月不交罰款，基本可以保本。
物流的主要收入來源是靠客戶送貨到省外。我們通常按重量或體積收費。以前物流公司都是客戶自己把貨拉到網點，然後網點根據客戶提供的地址把貨發出去。我們公司為了搶占物流市場，提出了給客戶免費送貨的口號，所以之前的業務發展很快，每天都很忙。但也破壞了物流市場的平衡，讓其他物流公司很難做，我們自己要多付出很多。這些是公司總部制定的規則，我們作為網點只能執行。反正對公司發展只有好處，苦果只有網點自己承擔。類似亂七八糟的規定還有很多，這裏就不說了。
妳覺得做物流賺錢嗎？這個問題比較復雜，要看妳分配的區域好不好，比如工廠、寫字樓、電商、小作坊多不多。這些都是潛在客戶，就看妳有沒有能力開發他們了。如果區域都是城中村，社區，商業中心，那就很難生存。這些地方送貨很麻煩，很少有客戶送貨。
這幾年剛進入物流行業，沒經驗，沒客戶，沒錢。我勉強處於收支平衡的狀態。第二年我就好多了，漸漸的每個月都有盈利。行情好的時候壹個月能賺五六萬左右，就算是淡季在行業裏也只能算壹般，主要是我所在的區域不好，只有兩個小工業區，大部分都不是。所以客戶潛力不大，做起來很辛苦。而且公司每個月還會定發貨量。如果失敗，將被罰款。基本上每個月都會好的。不要以為這個月完成任務就沒事了。下個月馬上升職，永遠跟不上。還有其他亂七八糟的規則，壹不小心就會被抓。
我身邊也有壹個大神級的人物。他擁有壹輛卡車，年凈利潤超過50萬。他是怎麽操作的？首先，他的貨源結構很好，客戶素質高。其次，他的服務質量很高，很懂得迎合客戶，把貨送到手裏。客戶全程不用分心，定期拜訪客戶，了解客戶需求，只做優質客戶，不做散客。最後，他受益於強大的公司網絡。
現在物流競爭越來越激烈，新的物流網絡越來越多，價格也很透明，導致客戶貨比三家。誰的價格低，速度快，服務好，誰就是王道。
去年，我退出了物流行業。心累了，人也累了。我也很迷茫我以後該怎麽辦。讓我們去做，去珍惜！
壹、釣點的選擇
1.地形:谷麥釣法使用的釣具非常簡單，正是這種簡單的裝備讓谷麥釣法到達了臺灣釣法無法到達的地方，如陡坡下的山脊、密林附近的回水、森林覆蓋的深水，都是谷麥釣法理想的釣位。
2.深度:粒麥釣法對釣點的深度有壹定的要求。壹般情況下，建議釣點深度在2米以上，不足2米的地方不考慮，因為大魚很少在淺水區活動，但具體釣深要看水情、季節等因素。