壹個水瓢值五塊錢，就算做成很多賣點，也能賣到六塊七塊錢；壹旦這個水瓢被貼上了文化的標簽，情況就大不壹樣了。比如“這是明星洗澡用的水瓢”，那麽這個東西就是有價值的。當妳到壹個著名景點旅遊時，發現這裏的風景和妳家鄉後面山上的風景沒有什麽區別，但“壹位詩人曾為此寫過壹首詩”，妳也可以圈起來，收妳的100元門票。二手車也是如此。只要貼上“情懷”的標簽，就算是廢鐵好像也要多賣200塊錢。
什麽是“情懷”？說到底是壹種文化。沒文化的人討論感情是很可怕的。我指的不是學術水平，本科或者碩士，拿過幾次SCI或者發表過幾次會議。而是妳是否了解，是否真的喜歡車。
不同的人買這種車的動機可以很好的區分是否有“文化”。看妳是發自內心的喜歡這輛車，還是因為別人說這輛車要裝得很有感情，還是因為羞愧而不得不買舊車，卻在“有感情”的名義下滿足了自己的虛榮心。
後兩種人是不會好好愛護這輛車的，對他們來說，什麽都不做應該是對這輛車最大的善意。我見過很多老爺車，被變魔術黑化了，花的顏色怪怪的，劣質脫皮的紅色內飾，五顏六色的賽馬燈籠，科幻大屏...我個人很喜歡也很尊重改裝文化，這是彰顯個性，也是車主表達車情的壹種方式，但是看到這種改裝真的很心痛。
感情不常用，它有很強的個人色彩。比如皇冠133，皇冠155，在兩廣有很多玩家，應該屬於南方孩子的童年記憶，而不是北方，所以這樣的車對於南方孩子來說是有記憶，有故事，有情懷的，我從小在北方長大就沒見過活的133或者155。說說我吧。對於我這壹代北方孩子來說，多愁善感的車可能是縣委大院的桑塔納2000，私企的雅閣或者煤老板的奧迪A6。
在二手車市場中，“情懷車”較為普遍，其特征也較為明顯，大概有以下幾個特點:
車舊嗎？2.？原價很貴？3.？銷量小？4.？中型車及以上？5.良好的機械質量。
雖然玩飛度的人很多，但是很少有人把GD3稱為情懷車，可能是因為它銷量高，原價便宜，車小。？
對於車商來說，“感情”是斂財的工具。壹般每個玩改裝車和二手車的城市或地區都有自己的圈子。大家經常聚在壹起，對彼此的車都很熟悉。這些車的車主即使想賣車，壹般也會在圈內流通，很少流向外面的市場。壹個是普通消費者不認可這種模式，賣不出高價。另壹種是真正辛辛苦苦修出來的車，不想賣給不懂車的人。所以壹般市場上，這種車要特別註意，大部分都是不想接手的內部人士，車況可想而知；或者還有壹種可能，車行老板本身就是這個圈子裏的人。
我認識壹個車房老板，他曾經在談到二手車市場的怪現象時告訴我，他那輛感性的車其實應該是長城賽富。沒錯，就是那種很醜，質量很差，不能越野的國產越野車。他說那是他剛上班時公司的車。年輕的時候偷偷開車出去帶女朋友去海邊玩。他還在門板上刻下了愛情，說話時還有點羞澀地笑了笑。後來他在省城結婚，借了這輛車搬回家。這個車身上發生了很多美好而難忘的事，所以他每次去都跟我說幫他弄壹個，不管多少錢。
後來他跟我說，就算我們買了那些所謂的情懷車，也只是買了壹輛車，買不到發生在這輛車上的故事，買不到也賣不出去的才是對這輛車的真實情懷。
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