傳統路基壓實度檢測方法分析
1，灌砂方法:
破壞性檢測方法
過程繁瑣，耗時長。
無法實現連續檢測。
受人為因素影響？完成後才能測試。
2、環刀法:
破壞性檢測方法
無法實現連續檢測。
受材料密度影響較大。
完成後才能測試。
3、核探測方法:
無損檢測方法
無法實現連續檢測。
施工完成後的檢查
幾分鐘後得到結果。
上述方法的應用具有相當大的局限性，這些局限性由於復雜的操作和不具有代表性的測試結果而加劇。同時，由於上述方法壹般都具有較大的破壞性，因此需要壹種無損、快速、準確的檢測方法是急需解決的問題之壹。恩馳引進了壹項新技術——智能壓實度監測系統
ENH連續壓實監控系統，全方位數字化施工，實現遠程監控，集群協同，實時顯示碾壓過程中正在碾壓和已經碾壓的輪跡通過率，有效防止超壓和欠壓，實現施工路段最優碾壓；施工過程的全過程控制與施工同步，不幹擾施工，效率高；友好的人機界面，操作簡單，易於操作。
路面壓實度監控
路面施工質量實時監控，通過對裝有壓實傳感器的壓路機施工信息的采集和分析，第壹時間將壓實質量反饋到壓路機駕駛艙電子屏幕上通俗易懂的圖片導航信息，對操作人員進行智能壓實導航，避免欠壓和過壓的發生。
系統會對反饋的壓實軌跡、遍數、路面壓實溫度、速度等數據進行采集分析，供操作人員參考導航，最大限度節約施工成本，保證路面壓實質量，壹舉兩得。