為了使整個配送有壹個基本的依據可循，我們首先要對客戶的具體位置進行壹個系統的統計，並整體劃分他們的工作區域，將每個客戶納入不同的基本配送區域，作為下壹步決策的基本參考。比如根據行政區域或者交通狀況劃分不同的配送區域，然後在此劃分的基礎上進行靈活調整安排配送。
(2)車輛裝載
由於配送貨物的種類和特點，為了提高配送效率，保證貨物質量，我們在接到訂單後，首先要根據貨物的特點進行分類，然後選擇不同的配送方式和運輸方式，比如按照冷凍食品、快餐、散裝貨物、盒裝貨物進行分類裝車。其次，貨物的配送也有輕重緩急，運輸配送必須按照先急後緩的原則合理組織。
(3)暫定分配順序
在考慮其他影響因素，制定明確的配送計劃之前，首先要根據客戶訂單要求的配送時間，對配送順序進行大致的預留，為後續的車輛配載做好準備。計劃工作的目的是確保既定目標的實現。因此，提前確定基本交貨順序，既能有效保證交貨時間，又能盡可能提高運營效率。
(4)車輛布置
車輛安排要解決的問題是安排什麽類型和噸位的配送車輛進行最終配送。壹般企業車輛有限，車輛數量也有限。當公司車輛不能滿足要求時，可以使用國外車輛。在保證配送運輸質量的前提下，組建自營車隊還是租車主要取決於運營成本，如圖8-1所示。曲線1表示外雇車輛的運輸成本隨交通量的變化；曲線2表示自有車輛運輸成本隨交通量的變化。當交通量小於a時，租用車輛的費用小於免費車輛，應選擇租用車輛；當車流量大於a時，租用車輛的成本大於免費車輛，應選擇免費車輛。但無論是免費車輛還是租用車輛，都需要提前了解哪些車輛可以調配並符合要求，即這些車輛的運力和額定載重量是否符合要求；其次，在安排車輛之前，還要分析訂單上貨物的信息，比如裝卸的特殊要求，比如體積、重量、數量等，綜合考慮各種因素的影響，做出最合適的車輛安排。
(5)選擇配送路線。
了解每輛車負責配送的具體客戶，如何以最快的速度完成這些貨物的配送，即如何選擇配送距離短、配送時間短、配送成本低的路線，需要根據客戶的具體位置和沿途的交通狀況進行優先選擇和判斷。此外，還要考慮部分客戶或其當地交通環境對配送時間和車型的特殊要求，如部分客戶中午或晚上不收貨，部分道路在高峰時段實行特殊交通管制等。
(六)確定最終分配順序
在安排好車輛，選擇好最佳送貨路線後，就可以根據每輛車負責送貨的具體客戶的順序，明確確定客戶的最終送貨順序。
(7)完整的車輛裝載。
定義了客戶的發貨單之後，接下來就是如何裝貨，以什麽順序裝貨，也就是車輛的配載。原則上，知道客戶的發貨順序，妳只需要按照“發貨優先”的順序裝貨即可。但有時為了有效利用空間，可能需要考慮貨物的性質(怕震、怕壓、怕碰撞、怕潮濕)、形狀、體積、重量等進行彈性調整。此外，裝卸貨物的方法也必須根據貨物的性質、形狀、重量和體積來確定。
在上述階段的操作過程中，需要註意的要點是:
(1)定義訂單的內容；
(2)把握商品的性質；
(3)指定具體的配送位置；
(4)選擇合適的運載工具；
(5)選擇最佳送貨路線；
(6)充分考慮各作業點的裝卸時間。