食的方面：正所謂民以食為天，無論在哪壹個年代都會有吃貨的存在。更有甚者搜羅著各個地方美食。(妳會是那樣的吃貨嗎？)
中國菜肴素有四大風味和八大菜系之說。四大風味：魯、川、粵、淮揚；八大菜系：魯菜、川菜、湘菜、蘇菜、浙菜、粵菜、閩菜（妳們都喜歡些什麽口味呢？）
住的方面：穴居之習，古已有之。“窯洞”是中國西北黃土高原上居民的古老居住形式，這壹“穴居式”民居的歷史可以追溯到四千多年前。可能是古人最早創作的建築形式。
“吊腳樓”吊腳樓，也叫“吊樓”，為苗族（重慶、貴州等）、壯族、布依族、侗族、水族、土家族等族傳統民居。以“左青龍，右白虎，前朱雀，後玄武”為最佳屋場。優雅的“絲檐”和寬綽的“走欄”使吊腳樓自成壹格。這類吊腳樓比“欄桿”較成功地擺脫了原始性，具有較高的文化層次，被稱為巴楚文化的“活化石”。
四合院，又稱四合房， 是中國漢族的壹種傳統合院式建築，其格局為壹個院子四面建有房屋，從四面將庭院合圍在中間，故名四合院，是北方傳統民居。
行的方面：“轎子”是老北京傳統交通工具之壹，壹種靠人或畜扛、載而行，供人乘坐的交通工具，曾在東西方各國廣泛流行。就其結構而言，轎子是安裝在兩根杠上可移動的床、坐椅、坐兜或睡椅，有篷或無篷。大禹“乘四載”，以“開九州，通九道，陂九澤，度九山”(《史記·夏本紀》)。他使用了各種交通工具，轎子就是其中之壹。
“黃包車”是壹種用人力拖拉的雙輪客運工具，黃包車前身叫"東洋車"，又稱人力車，約1870年創制。同治12年（1873年），法國人米拉看到黃包車便利，擬從日本購進，並向法租界公董局呈報壹份計劃，要求“在兩租界設立手拉小車客運服務機構”，並申請十年專利經營。後經法租界公董局與公***租界工部局協商，同意由兩局發放人力車執照，並批準路程價格。次年1月，黃包車從日本輸入上海。因從日本輸入，故當時滬人又稱之為東洋車。
獨輪車俗稱“雞公車”、“二把手” “土車子”。獨輪車以只有壹個車輪為標誌。由於重心法則，極易傾覆，奇怪的是，中國古代人用它載重、載人，長途跋涉而平穩輕巧。