航空發動機行業具有高技術、高投入、高風險和高壁壘的特點。普通單發動機研發投入為654.38美元+0-3億，時間周期為654.38+0-654.38+05。自20世紀60年代以來，全球主要制造商和供應商不超過25家，全球航空發動機制造主要集中在歐美發達國家的公司。目前，美國的通用和普惠、法國的奈馬克和英國的勞斯萊斯是世界上四大航空發動機巨頭。
據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國航空發動機行業深度調研及投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2011年全球航空發動機市場規模約為750億美元。其中，中國航空發動機的市場產值僅為200億元人民幣(約合30.76億美元)。
在世界航空發動機市場格局中，雖然中國的飛機發動機制造水平和市場份額遠遠落後於歐美發達國家，但近年來中國航空工業發展迅速，各種先進戰機不斷研發，如試飛成功的殲20隱形戰機。但同時必須看到，我國航空發動機制造的落後嚴重制約了各類新型戰機裝備，長期依賴國外航空發動機對我國國家戰略安全構成極大威脅。目前，航空發動機已成為我國亟待解決的問題之壹。
統計顯示，2011年，AVIC發動機公司航空產業收入約200億元，僅為國內每年1000億臺航空發動機需求的1/5，未來仍有廣闊的增長空間。從市場結構來看，國內生產的發動機幾乎都是戰鬥機發動機和幹線支線運輸機，而相關的民用發動機市場空間廣闊，尚未涉足。
據前瞻產業研究院航空發動機產業課題組分析，預計未來10年，我國軍用和民用航空發動機市場規模將超過年均市場規模11000億人民幣，其中民用市場800多億，軍用市場300多億。
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