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中國鐵路發展現狀

鐵路運輸是壹種陸路運輸方式,用機車在兩條平行的鐵軌上牽引火車和車輛。傳統的方式是鋼輪出行,但廣義的鐵路運輸仍然包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪,或者軌道交通。鐵軌可以提供壹個非常光滑堅硬的介質,讓火車車輪以最小的摩擦力在上面滾動,讓人感覺更加舒適,同時也可以節約能源。總體來看,中國鐵路營業裏程在逐年增加。2019年營業裏程13.9萬公裏,其中高鐵3.5萬公裏,居世界第壹。2019至2020年5月,我國鐵路貨運量月均貨運量基本保持在3-4億噸,貨運量相對穩定。中國鐵路客運量總體上逐年增長,年均復合增長率為8.90%;鐵路客運量36.6億人次。中國鐵路機車整體產量波動,機車160輛,同比下降44.3%。2019年全國鐵路固定資產投資8029億元,增速放緩。

中國鐵路總裏程逐年增加,2019年裏程為13.9萬公裏。

2011-2019年,我國鐵路營業裏程總體呈逐年增長趨勢,年復合增長率為5.15%。2019年,中國鐵路營業裏程13.9萬公裏,同比增長6.11%。

2019至2020年5月,我國鐵路貨運量月均貨運量基本保持在3-4億噸,貨運量相對穩定。

2019至2020年5月,我國鐵路貨運量月均貨運量基本保持在3-4億噸,貨運量相對穩定。2019上半年,我國鐵路貨運量在下半年的3.5億噸至3.5億噸之間波動。

總體來看,我國鐵路客運量在逐年增長,年均復合增長率為8.90%。2065438+2009年,鐵路客運量36.6億人次。

2011-2019期間,我國鐵路客運量總體呈逐年增長趨勢,年均復合增長率為8.90%。2019年,中國鐵路客運量36.6億人次,同比增長8.45%。2020年6-5月,中國鐵路客運量6.52億人次。

中國鐵路機車整體產量波動,機車160輛,同比下降44.3%。

2011-2019我國鐵路機車總體產量波動較大,近兩年呈下降趨勢。2019年,全國鐵路機車產量160輛,同比下降44.3%。

我國鐵路固定資產投資總體上逐年增長,增速逐年放緩。2065438+2009年投資8029億元。

2011-2019年,我國鐵路固定資產投資總體呈逐年增長趨勢,增速逐年放緩。2019年,我國鐵路固定資產投資8029億元,同比增長0.01%。5438年6月至2020年5月,中國鐵路固定資產投資2214億元。

——更多數據請參考前瞻產業研究院《中國鐵路行業深度調查與投資戰略規劃》分析報告。

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