賴梅松簡介:
中國交通運輸協會快運分會副會長、中國快遞協會理事、上海市快遞協會副會長、杭州市駐滬企業家聯合會副會長、浙江桐廬總商會上海商會副會長。快遞——這個壹開始令賴梅松吃盡苦頭，天天虧錢的事業,給了他壹次跨越人生巔峰的機遇，而證明這壹點用了七年光陰。
快遞業的激情堅守
從浙江桐廬走出來的賴梅松，不僅改變了自己的人生，更改變著數萬人的生活軌跡。如今，家鄉桐廬已因他和這個行業中的同鄉們聲名大噪，冠以“快遞之鄉”，這成為了他生命裏另壹種極致的榮耀。
盡管他視之為“壹條不歸路”。5月16日，記者采訪賴梅松當天，適逢中通速遞七周年年會。作為民營快遞企業的後起之秀，中通日快件量達到30萬票只用了七年。年會上，賴梅松以非常平和的語氣為在座數百位參會代表描繪了這樣壹番景象。
力爭2012年，全網絡日業務量突破100萬票!至2015年，經營規模突破100億元!在激情跨越七年之際，做行業第壹、做百年老店的遠大理想已速遞至賴梅松的心中。
不歸路上激情依然
“這是壹條不歸路。”這是賴梅松談到快遞的第壹句話。 在他看來，失敗了固然是不歸路，而發展起來同樣是壹條不歸路。“數萬人的生計扛在肩頭，卸不下來，這輩子怕是回不了頭了。”
賴梅松顯然已經感受到了來自生意之外的期待。而作為加盟制的速遞公司領導人，賴梅松還始終體會著來自全國各加盟網絡的各種訴求與爭議，利益均衡與效率激勵壹直是巨大的挑戰。“不怕誤會，更不怕挑戰。”
賴梅松很堅定，“我不後悔當年進入快遞行業的決定，對這份事業我還有激情，還會走下去。”面對著“錢掙夠了，還會做多久”的懷疑，賴梅松堅決推進的“總部基地”項目，這也具有著強烈的暗示作用，宣告中通已經度過生存階段，進入了發展期。
賴梅松告訴記者，這次在上海市青浦區華新鎮首期征地將達到52畝(34818平方米)，總投資預計1.2億元的中通“總部基地”,將建成集辦公、分撥、倉儲、生活於壹體。“如果壹切順利，明年9月份新總部就可以投入使用了。‘總部基地’的建成將極大地提升中通企業形象，為中通的長遠發展奠定堅實的基礎。”賴梅松對這壹項目抱有很大的希望。
快遞業的春天來了
隨著國務院頒發的《物流業調整和振興規劃》、國家郵政局制定的《長江三角洲地區快遞服務發展規劃(2009-2013)》的出臺，國家給快遞業發展的政策環境是越來越好了。賴梅松也認為，雖然還有相關細節尚待明確，但4月24日頒布、10月1日起正式施行的新《郵政法》必將為快遞業的發展提供法律支撐，快遞業的春天到來了。
新《郵政法》壹經頒布，中通速遞立即成立了貫徹實施新《郵政法》領導小組，賴梅松親自掛帥，擔任了領導小組的組長。他認為，如果不究細節，新《郵政法》對國內快遞業的積極意義是顯而易見的。自此，快遞業有了法律地位。快遞業壹改過去的遭限制、遭打壓為被鼓勵、被扶持，快遞業在躲躲藏藏十數年之後終於有了“身份證