1945之前，中國壹直靠左行駛。抗戰勝利後，美國汽車開始大量進入中國，“左行”壹舉占據優勢，於是國民政府下令，從10月0946+65438+65438開始，所有汽車都要靠右行駛。
美國車輛到中國後，如果要繼續左行駛，就必須對方向盤和車燈進行改裝，而這需要大量的改裝費用，如1945 65438+2月31的申報中所述:“改裝費用必須達到車價的12%。統計全國車輛因改裝產生的費用極其巨大，所以節省改裝費用，也是為了靠右行駛。”
它不是壹開始就固定的，而是長期進化的結果。按照英國人的說法，向左走可以追溯到古羅馬帝國。在中世紀的歐洲，是留在左邊還是右邊，首先是基於騎士的習慣。
第壹，騎馬時，人們習慣上是先用左腳跨上馬鐙，再跨上右腳。自然，他們必須騎在路的左邊。而且騎士的任務是永遠拿著長矛在馬背上為面子和美貌而戰，而騎士的標準戰鬥姿勢是右手持兵器，左手持韁。要順手暗殺壹個對手，他自然要靠路的左側。
擴展數據
中國車輛駕駛法規:
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定:
第四十四條？道路上同方向有兩條以上機動車道的，左側為快車道，右側為慢車道。在快車道上行駛的機動車應當按照快車道規定的速度行駛。如果沒有達到速度，他們應該在慢車道上行駛。
摩托車應該在最右邊的車道行駛。如果有指示行駛速度的交通標誌，以指示的行駛速度行駛。慢車道的機動車超過前車時，可以借用快車道行駛。？
道路上同方向有兩條以上機動車道的，機動車變更車道不得影響在相關車道行駛的機動車的正常行駛。？
第四十五條？在道路上行駛的機動車不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高時速:
(壹)沒有道路中心線的，城市道路為每小時30公裏，高速公路為每小時40公裏；？
(2)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路每小時50公裏，高速公路每小時70公裏。
妳知道國內道路為什麽靠右行駛嗎？其他國家呢？