核心技術達到國際先進水平。
根據規劃，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力顯著增強，動力電池、驅動電機、車輛操作系統等關鍵技術大幅adobe化，車輛安全水平全面提升。屆時，新型電動乘用車平均耗電量將降至12kWh/100km，高度自動駕駛汽車將在有限區域和特定場景實現商用，充換電服務便利性將顯著提升。
目前，我國動力電池單次能量密度達到300Wh/kg，處於國際領先水平，驅動電機功率密度達到4.9kW/kg，處於國際先進水平。燃料電池發動機也取得了良好的發展。規劃的制定進壹步加大了對新能源汽車科技創新的支持力度，吸引了更多車企和科技公司參與。
充電會更方便，更便宜。
隨著純電動汽車平均耗電量的降低，其日常使用成本也會降低。同時，規劃提出，將綜合運用峰谷電價差、電動汽車充電優惠等政策，實現更加合理高效的用電，進壹步降低電動汽車用電成本。
此外，政府財政將支持充電樁建設，引導多方結合老舊小區改造和城市更新共同開展充電設施建設運營，鼓勵充電站與商業地產相結合，建設壹體化停車充電服務設施，拓展增值服務，提升服務能力。
新能源汽車銷量占比大幅提升。
2019年中國汽車總銷量為2577萬輛。根據規劃，到2025年新能源汽車銷量將占新車總銷量的20%左右，預計為500-600萬輛。到2035年，純電動汽車將成為新車銷售的主流，公共領域的車輛將實現全電動化，燃料電池汽車也將實現商業化，有效推動節能減排水平。
據專業媒體分析，未來五年我國新能源汽車行業將迎來40%的復合增長率，相關鋰電池行業也將迎來大幅增長。2019年至2022年復合增長率將達到12.47%，最大市場容量將達到402.6億元。
寫在最後:規劃的出臺，既是對新能源汽車未來發展路徑的規劃，也是對新能源產業的有力支持，必將推動行業更快發展；對於消費者來說，在不久的將來，更多的人可以享受到新能源汽車帶來的便利和快捷。
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