在看車的時候，蔚來和小鵬只是簡單的看了壹眼，然後就過了，因為只看外觀是沒有意義的。C-HR EV和Model 3，感覺這兩款車的外觀是我最喜歡的色調，看起來很酷很有個性，廠家名字也比較響亮。兩車的電氣技術在有軌電車領域是很不錯的。豐田本身也有20多年的技術積累，特斯拉專攻有軌電車，所以我對這兩款車的質量更有信心。
C-HR EV，我看上了22.88萬的豪華版。特斯拉Model 3是新發布的26.97萬的26.5438+0標準後驅升級版。看這個數字，感覺Model 3超預算了，所以其實我心裏更喜歡C-HR EV。
與Model 3相比，C-HR EV的優勢主要體現在安全配置和服務寶壁壘上。以前，我去過關。了解壹些電動汽車的服務政策。我更關心售後服務。C-HR EV現在有三年' 65，438+10萬公裏整車保修，八年'或20萬公裏'三電系統保修和65，438+00年不限裏程電池保障，基本涵蓋了電車的生命周期，感覺以後不用太擔心了。另外在查車型信息的時候有關註C-HR EV的電池技術，也是真實存在的！采用最新研發的大容量三元鋰離子電池，基於豐田混動技術，電池內部還有溫度管理系統，穩定耐寒，高效耐熱，能有效控制電池溫度。看到部分電車因為沒有做好溫度控制而自燃的新聞，我有點無力。C-HR EV為了克服這個溫控隱患做了特別的技術努力，算是我的壹個顧慮。
那麽，如果是預算充足的Model 3，也不錯。冠續航460，動力比C-HR EV更充沛，舒適配置也相當豐富。我覺得比EV多的幾萬主要花在舒適配置上。操控性方面，我覺得兩款車都不錯，但因為壹個是SUV，壹個是轎車，所以會有壹些差異，但都符合我的需求。
最後，題主可以根據自己的關註點選擇適合自己的車。反正誰都沒有完美的車，適合自己的才是最現實的！