1，富康
富康自1992引入中國市場以來，不僅僅代表了壹款車型，更是開創了中國兩廂車的先河。1998年，為適應中國市場，富康推出三廂車型，成為中國第壹款自主改裝車。
時至今日，富康在二手車市場的表現依然搶眼。作為傳統老三樣之壹，其在消費者心中的地位已經根深蒂固。它配備了單氣囊設計和強勁的發動機動力。它是城市生活中壹種很好的交通工具。
2.捷達
1991年，第壹輛捷達——捷達A2在壹汽-大眾轎車廠總裝下線，拉開了中檔轎車開拓中國市場的序幕。自此，捷達以可靠耐用的優秀產品品質，在國內創下了“50萬公裏不大修”和“90萬公裏不大修”的紀錄。
贏得了質量的聲譽。還創造了“中國汽車18第壹”，在國內眾多捷達車迷和捷達車主心中贏得了“公路精品”的綽號。
如今捷達在二手車市場依然表現強勁。捷達保值率好，保養方便，讓它在二手車市場壹直占有壹席之地！
3.桑塔納汽車
1987年，上海大眾從德國大眾引進桑塔納，桑塔納隨即成為公務用車的代表。桑塔納量產後成為出租車中的新生力量，90年代中期，桑塔納成為私人家用車的首選之壹。
比起現在那些漂亮的車，桑塔納更像是壹個簡單耐用的工具。出租公司、資金有限的政府部門和對舊車情有獨鐘的個人都是它的忠實粉絲，月銷7000多輛是那些剛上市的新車羨慕的對象。
強勁的動力，皮質的外殼，1.8L的排量，為桑塔納在二手車市場打硬仗打下了堅實的基礎。
4.吉利（汽車品牌名）
壹直有造車夢想的李書福曾說過“造車很簡單，就是四個輪子，兩個沙發”。正是這種堅持，讓吉利、美系、日系等吉利汽車和吉利豪情實現了很多中國家庭的汽車夢。在美國和日本的汽車上有壹個很美的廣告，叫做:“好日子，從美國和日本開始！”。
吉利、美系、日系、吉利都是價格低廉的兩廂車型，以其經濟性和實用性在二手車市場深受大家喜愛。
5.李霞
天津李霞，從成立之初，天津壹汽李霞就認識到，它確實適合中國大多數人買的輕松，支撐經濟的需求，也是未來汽車發展的唯壹方向。“省錢、省心、省時”完全是基於人的生活，給中國人提供了“新唯物主義”的承諾。憑借18的品牌口碑，李霞已經成為國內普通人眼中最正宗的入門級車。
李霞在中國已經深入人心，有著“國民車”的稱號，在二手車市場的表現也很突出。