特斯拉模型？3和奔馳c各有什麽優勢？
即使在壹年前，也沒有人會選擇模特。相對於奔馳c級，壹方面這個全新的車型對大家來說太陌生，另壹方面這個車型？當然落地價還是太高了。但短短壹年，隨著特斯拉上海工廠的投產，Model？3的價格下降很快，加上免除購置稅優惠和購車補貼。目前國內版本的特斯拉車型是什麽？落地價不到30萬，對消費者還是很有吸引力的。
與傳統燃油車相比，車型？3做電動車最大的優勢自然在於動力，即使是入門級車型？300公裏加速時間僅需5.6秒，這是連C級C300車型都望塵莫及的，而且由於電動車壹踩油門就能立刻爆發出最大功率，這款車型？3的動力性能比C級同等傳統燃油車強很多。
特斯拉雖然是壹家新晉車企，但機械品質並不輸於傳統豪華車企。這個模型？3的控制感非常出色，精確的指向和堅硬但有支撐力的底盤懸掛讓駕駛者置身於這款車型中？3.可以體會小鋼炮的魅力。
相比較而言，奔馳c級作為壹款非常傳統的豪華品牌中級車，在“豪華”二字上還是很到位的，內飾的質感很少能和同級競爭對手相比。當然，這款奔馳c級還有壹個優勢，就是空間。雖然標準軸距版C級車的內部空間並不是很大，但是在國內加長後，長軸版C級車明顯比車型要好。3更適合“國情”，對於那些對空間有需求的消費者來說，這樣的性能自然更有優勢。
這兩款車我該如何選擇？
那麽這兩種模式應該如何選擇呢？其實這兩種模式並不在壹個位置上。奔馳c級作為傳統的豪華中級車，大部分時候選擇它是不會錯的。再加上奔馳本身的品牌效應，更多的消費者會傾向於選擇這款C級。
但是，作為壹款電動車，特斯拉車型？3的動力表現和操控性都比C級好很多。另外，動力車型？3後期使用成本也比加油的奔馳c級低很多。如果是在上海這樣的限購城市，那麽車型呢？3不僅可以在卡上節省很多精力，還可以省壹筆卡費。這個時候，模特？3的優勢遠大於c。
本質上，模型？3和C不適合同壹類人。如果妳家人口不多，不經常使用後排空間，又有條件在家裏安裝充電樁，那麽Model？3會是比c級更好的選擇，如果妳經常坐在後排，家裏又沒有辦法安裝充電樁，那就老老實實的選擇c級吧，畢竟沒有人願意冬天或者夏天在充電站等壹個多小時給車加滿電。
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