新基礎設施2020年3月4日剛剛迎來誕生壹周年，這趟“快車”已經駛入行業縱深區域。新的基礎設施已經過了早期的概念階段，資本也會跟上。
5G是新基礎設施的重要組成部分，是新基礎設施的第壹步。然而，與傳統的基礎設施由政府投資推動不同，5G產業鏈是以運營商為基礎的。
流行病經濟影響下的“新基礎設施計劃”
為了應對新冠肺炎疫情對經濟的影響，促進可持續發展，政府推出了新的基礎設施計劃。
5G是七個關鍵領域的領導者，其他包括工業互聯網、數據中心和人工智能等高度相關的信息和通信技術。
此外，基於雲的5G網絡將促進數據中心的發展，並為雲計算應用帶來更多機會。
基於5G基站、大數據、人工智能和工業互聯網的基礎設施，將有助於挖掘數字經濟潛力，支撐傳統產業轉型升級。
這些技術相輔相成，為持續創新提供了更好的網絡環境。
新冠肺炎疫情的影響將加速這壹進程，因為企業迫切需要加快實施數字化轉型，並重新思考能夠使其保持行業前沿的商業模式。
在疫情危機期間，中國加快了5G網絡的建設，創造了非常有活力的環境，並在醫療和教育行業推出了5G商業應用來應對疫情。
“新基礎設施計劃”下的國家議程將支持新5G應用場景的衍生，並引領許多行業探索新的商業模式。預計短期內制造業、醫療衛生、娛樂和交通運輸行業將受到較大影響。
業務性質的轉變才是5G+新基礎設施的意義所在。
就不同代的通信技術所能實現的功能而言，通信服務和人類與人類作為三維生物的屬性密切相關。
在需求和技術的發展中，實時視頻通信是人類基本通信需求的邊界。
但是，技術的進步不會停止，很難想象超越人類基本需求的技術會把現實帶向何方。
所以5G的出現不能簡單的建立在數據傳輸速度的提升上。這種速度上的量變到質變，會壹點壹點改變現有的商業邏輯和盈利模式。
在5G時代，這種需求轉移可能發生在以下兩個層面:鏈接媒體的替代和智能設備的產權和使用權的分離。
分紅的強弱決定了業務的帶動能力。
①2019年10月，中國移動公開發布2020年至2021年通信工程設計及可行性研究集中采購，其中5G網絡部分規模約280億元。
中國移動旗下的中國移動設計院中標份額高達2651億，占比94.6%。電信、中國電信、廣東電信、廣東南方電信、鐘瑞通信設計院下屬的中國移動設計院中標份額為65.438+0.41億，約占5%，運營商下屬設計院中標份額約為99.6%。
②2020年國內三大電信運營商5G設備招標規模近千億，其中基站規模最高，總計約698億。
2020年，中國移動將采購23萬個基站，ITU將聯合采購25萬個基站，總計超過48萬個基站。
按照基站數量排名，從高到低依次為華為、中興、愛立信、中國新科，占比分別為57%、30%、10.7%、2.3%，華為和中興累計份額為87%。