它燒的是柴油，柴油粘度大，不易揮發，壹般不能通過化油器在氣缸外部形成均勻的混合氣，故采用高壓噴射的方法，在接近壓縮行程上止點時，柴油以高壓噴入氣缸，直接在氣缸內部形成混合氣，發火燃燒，對外作功。
把柱塞裝在壹個壹端封閉的圓筒內，柱塞頂面與圓筒內壁構成壹個封閉空間，如果用壹個推桿將柱塞和壹個輪子連接起來，則柱塞移動時，便通過推桿推進輪子旋轉，然後把空氣所得到的熱能轉化為推進輪子旋轉的機械能。
內燃機的作業進程，便是依照必定的規律，不斷地將燃料和空氣送入氣缸，並在氣缸內著火焚燒，放出熱能。燃氣在吸收熱能後發生高溫高壓，推進著活塞作功，將熱能轉化為機械能。
它是由壹個獨立的發動機所構成。作業時燃料和空氣直接送到發動機的氣缸內部進行焚燒，放出熱能，構成高溫、高壓的燃氣，推進活塞移動。然後通過曲柄連桿組織對外輸出機械能。
擴展資料：
柴油機燃油系統的功用
在適當的時刻將壹定數量的潔凈柴油增壓後以適當的規律噴入燃燒室。噴油定時和噴油量各缸相同且與柴油機運行工況相適應。噴油壓力、噴註霧化質量及其在燃燒室內的分布與燃燒室類型相適應。
1、在適當的時刻將壹定數量的潔凈柴油增壓後以適當的規律噴入燃燒室。噴油定時和噴油量各缸相同且與柴油機運行工況相適應。噴油壓力、噴註霧化質量及其在燃燒室內的分布與燃燒室類型相適應。
2、在每壹個工作循環內，各氣缸均噴油壹次，噴油次序與氣缸工作順序壹致。
3、根據柴油機負荷的變化自動調節循環供油量，以保證柴油機穩定運轉，尤其要穩定怠速，限制超速。
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