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傳統汽車將停產。

據外媒報道,日產計劃從2025年開始僅在中國提供混合動力和純電動汽車,傳統燃油汽車將停止銷售。這將是日產在產品層面實施“日產智行”計劃,以及“日產?下壹步”是企業戰略轉型的重要目標。

到2023年,日產近壹半的產品線將實現電氣化,而在2025年之前,日產將在中國推出9款電動汽車,包括純電動和混合動力系統。作為日產首款純電動SUV,Ariya已經在2020北京車展進行了國內首秀。

日產Ariya搭載“日產智行(日產?聰明?Mobility),即日產E-Power智能動力、日產ProPilot智能駕駛和日產?Connect智能互聯的最新進展將進壹步提升車輛性能,為用戶帶來全新的駕駛體驗。

對外,日產Ariya以“永恒的日式未來主義”為設計主題,延續了日產IMx零排放概念車的經典設計元素。包括日產標誌性的V-motion前格柵、獨特的燈組、短前後懸掛設計以及不同於傳統車型的寬敞車內空間都得到了保留。

因為不需要進氣,大面積倒梯形V型運動格柵全封閉,內飾設計也逐漸有了規模化裝飾。LED日間行車燈從大燈組底部延伸至格柵兩側,辨識度高,降低了車輛的視覺重心。

此外,日產Ariya同步推出日產最新的扁平logo樣式,未來科技感更強。

內飾方面,日產Ariya采用了非常簡約科幻的設計風格。中控臺主要由傳統方向盤、大尺寸液晶屏和隱藏式觸摸面板組成,內飾將搭載全新日產?連接智能互聯系統。高級ProPilot?2.0智能領航技術,ProPILOT遠程智能泊車系統(ProPilot?遠程?Park)和e-Pedal集成智能控制踏板,將為駕乘者提供更加自信、輕松的駕駛體驗。

同時,日產Ariya還配備了全景智能監控圖像。日產安全屏障(日產?安全?Shield)技術。

動力方面,日產Ariya推出了搭載日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術的兩驅車型和四驅車型,以及兩種不同容量的電池。入門版搭載單電機,采用前驅設計,最大功率218馬力,最大扭矩300n·m;;高配版搭載前後雙電機,采用四驅,匹配TTESA?E-TS扭矩分配系統,最大功率389馬力,最大扭矩600n·m,0-100km/h加速僅需5.1s。動力電池分為63kWh和87kWh兩個版本,綜合續航裏程483km,最大續航裏程610km。在快充模式下,375km的續航裏程,30分鐘即可充滿。

編輯點評:中國是日產?NEXT”是企業轉型計劃中壹個非常重要的市場。同時,我們可以看到,與世界其他市場相比,中國汽車市場已經率先回暖。與此同時,中國已經成為世界上最先進的市場之壹,包括自動駕駛和電氣化。?面對中國市場,日產拿出了Ariya這款自信的產品,這是壹款不折不扣的集日產所有優點於壹身的車型。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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