星瑞的到來，讓"顛覆"成了當下A級家轎的核心形容詞，而究竟何為顛覆，又顛覆了什麽？我們終於有機會把吉利星瑞、壹汽豐田卡羅拉和東風日產軒逸放在壹起，來了壹場"鐵王座"之爭。在這個高手雲集的緊湊級轎車市場上，先前的暗流湧動已經變成了現在的刺刀見紅，而結果就是格局的重新構建。
面對兩位日系競爭對手，星瑞的第壹眼魅力絕對的是信心十足。在傳統認知層面，A級日系品牌很少有誰的顏值能跟驚艷兩個字聯系在壹起，"夠用就好"要比"楚楚動人"更加重要。而相比之下，星瑞的顏值明顯超越了兩個對手。水波紋造型的中網加入了"豎線"造型，看起來更加大氣。沒有利用過多的鍍鉻裝飾來凸顯豪華，也符合星瑞作為家轎的特質，部分銀色金屬線條的裝飾也恰到好處地勾勒出星瑞的時尚。
已經達到B級車水平（2800mm的軸距是三車中最長的）的修長線條以及超寬的車身，透支濃郁的沃爾沃氣息，再加上更加精致的做工和車身線條，星瑞的顏值相對競品形成了碾壓式的優勢效果。
值得壹提的是，由於CMA超級母體的孚能，吉利星瑞這位"顛覆者"最令人驚喜的是，它是第壹個具有OTA功能的燃油車，而遠程車輛控制、手機藍牙鑰匙、540度透明底盤、APA全自動泊車、AQS空氣質量監測系統、CN95濾芯等功能配置，都是軒逸與卡羅拉所沒有的。
更加令人感到震驚的是，這款售價僅為11.37萬-14.97萬元的A級轎車，竟然全系標配了2.0T發動機，從而徹底碾壓壹眾對手。要知道，卡羅拉搭載的是1.2T發動機+CVT變速箱，軒逸搭載的是1.6L發動機+CVT變速箱，而吉利星推則搭載的是沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，實際駕駛體驗自然也是優勢相當明顯。
本次活動的重點在於通過壹系列場地測試，體會星瑞相比兩款典型日系經典家轎，在動態性能表現方面的水平如何。
在壹開始的百公裏加速測試中，星瑞憑借強大的動力系統，獲得了7.59s的超好成績，將卡羅拉（12.71s）與軒逸（11.6s）遠遠落在身後。而在緊急制動環節，卡羅拉、軒逸的剎車距離分別為38.9m、39.1m，而星瑞則以36.5m的成績再次贏得了第壹。
在測試過加速和剎車兩大"硬指標"後，我們又進行了繞樁測試、麋鹿測試、金卡納賽道圈速以及連續過減速帶等駕駛測試，具體成績如下表。可見，星瑞除了在操控方面非常表現出色之外，也同時展現了堪比日系領先水平的舒適性。
而在金卡納賽道環節，由於吉利星瑞的軸距達到2800mm是三臺車中最長，所以在彎道時可能不如軸距2700mm的卡羅拉和軸距2712mm的軒逸靈活，但是憑借著更強的動力，也拿到了第二名。
大家都知道，A級轎車市場壹直都是各大廠商的必爭之地，要想在這裏站穩腳跟必須有兩把刷子，而要想成為顛覆者，那更絕非易事了。不過，隨著市場需求的不斷叠代，也隨著競爭壓力的不斷增加，10萬-15萬元價格區間，已經不是隨隨便便造個沒啥技術含量、沒啥個性就能橫掃對手的，空間、顏值、智能裝備、動力……壹個都不能少，更關鍵的是，價格還不能貴！如今，吉利星瑞正在代表中國品牌，殺入了這塊紅海市場。其目標：同級"鐵王座"。
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