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關於寶馬門把手:妳清楚歷史和分類嗎?

車門把手相對於寶馬的大燈和雙腎格柵來說,並沒有引起太多的關註,但它確實是汽車設計理念的重要組成部分,因為它是每個人上車的必經步驟。為了提高視覺效果,門把手必須與外觀協調,但基本的技術理念不會改變。

近年來,很多汽車廠商對門把手的設計進行了標準化,以適應更多的車型,並增加了更多的傳感器,以實現更多的功能配置,如舒適進入、數字鑰匙卡、迎賓投影等。

寶馬目前有五種主流門把手設計:

F40?1系列,F44?2系,G20/G201?系列3,G05?X5,G06?X6,G07?X7,G14/G15/G16?系列8和G29?Z4等車使用的門把手設計始於2018。

F22/F23/F45/F46?系列2和F32/F33/F36?4系,采用了簡潔設計版本的門把手。

G30/G31?5系和G32?6系GT上看到的鍍鉻門把手,最早是2009年第壹代F07生產的。5系GT。

F48?X1,F39?X2,G01?X3和G02?X4無鉻門把手和上面的鍍鉻門把手差不多。

高端豪華門把手的設計風格具有多邊形3D外觀效果,僅在G11/G12?搭載7系等旗艦機型。

歷代門把手設計:

80、90年代寶馬車型配有壹體式門把手,門鎖區域明顯。1997寶馬E46?3.捆綁系統開始變化,杠桿式門把手向外拉伸。這個時代,E52?但Z8采用了鍍鉻壹體式門把手,更加凸顯了它的特殊地位。

在此之前,幾乎所有寶馬車型的門把手都是集成在車門內的,根據不同車型略有變化,而且上世紀八九十年代的寶馬轎車門把手大部分都是黑色塗裝,但在E38等高端車型上,門把手都是和車身同色塗裝。

在70年代的幾款經典車型中,比如E12?5系,E24?系列6和E23?7系,這個設計有波西米亞風格,因為壹體式門把手有鍍鉻表面,代表豪華高端。這些優雅的鍍鉻門把手可以追溯到更早的寶馬1968?新的?六(E3)和寶馬?新的?六個?政務司司長(E9).

60年代和70年代初采用鉻合金設計,開啟方式也是杠桿式。要進入車內,必須握住把手,然後用拇指按下門鎖,才能打開車門。

展望未來

隨著未來新機型的發布,比如G22/G23/G26?4系和下壹代G42?2系列,他們還會用和G05?X5和門把手類似,5系和6系GT還會延續壹段時間,直到換代產品出現(下壹代5系預計2023年發布,代碼G60/G61)。

還有來自寶馬i4的?奶奶。轎跑和寶馬?根據iNEXT的信息,在不久的將來,寶馬新車型中會有更多新穎的設計,這些設計可能會完全集成在車門中,在感應到駕駛員靠近時會自動彈出。

親愛的寶馬車主們:

妳有沒有註意過妳汽車的門把手?

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本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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