近年來，很多汽車廠商對門把手的設計進行了標準化，以適應更多的車型，並增加了更多的傳感器，以實現更多的功能配置，如舒適進入、數字鑰匙卡、迎賓投影等。
寶馬目前有五種主流門把手設計:
F40？1系列，F44？2系，G20/G201？系列3，G05？X5，G06？X6，G07？X7，G14/G15/G16？系列8和G29？Z4等車使用的門把手設計始於2018。
F22/F23/F45/F46？系列2和F32/F33/F36？4系，采用了簡潔設計版本的門把手。
G30/G31？5系和G32？6系GT上看到的鍍鉻門把手，最早是2009年第壹代F07生產的。5系GT。
F48？X1，F39？X2，G01？X3和G02？X4無鉻門把手和上面的鍍鉻門把手差不多。
高端豪華門把手的設計風格具有多邊形3D外觀效果，僅在G11/G12？搭載7系等旗艦機型。
歷代門把手設計:
80、90年代寶馬車型配有壹體式門把手，門鎖區域明顯。1997寶馬E46？3.捆綁系統開始變化，杠桿式門把手向外拉伸。這個時代，E52？但Z8采用了鍍鉻壹體式門把手，更加凸顯了它的特殊地位。
在此之前，幾乎所有寶馬車型的門把手都是集成在車門內的，根據不同車型略有變化，而且上世紀八九十年代的寶馬轎車門把手大部分都是黑色塗裝，但在E38等高端車型上，門把手都是和車身同色塗裝。
在70年代的幾款經典車型中，比如E12？5系，E24？系列6和E23？7系，這個設計有波西米亞風格，因為壹體式門把手有鍍鉻表面，代表豪華高端。這些優雅的鍍鉻門把手可以追溯到更早的寶馬1968？新的？六(E3)和寶馬？新的？六個？政務司司長(E9).
60年代和70年代初采用鉻合金設計，開啟方式也是杠桿式。要進入車內，必須握住把手，然後用拇指按下門鎖，才能打開車門。
展望未來
隨著未來新機型的發布，比如G22/G23/G26？4系和下壹代G42？2系列，他們還會用和G05？X5和門把手類似，5系和6系GT還會延續壹段時間，直到換代產品出現(下壹代5系預計2023年發布，代碼G60/G61)。
還有來自寶馬i4的？奶奶。轎跑和寶馬？根據iNEXT的信息，在不久的將來，寶馬新車型中會有更多新穎的設計，這些設計可能會完全集成在車門中，在感應到駕駛員靠近時會自動彈出。
親愛的寶馬車主們:
妳有沒有註意過妳汽車的門把手？
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