成本保險費加運費（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，縮寫CIF）“成本保險費加運費”是壹種傳統的常用的國際貿易術語，在采用這壹貿易術語時，賣方除承擔與“成本加運費”相同的義務外，還應負責輸貨物運輸保險並支付保險費，但賣方的義務僅限於投保最低的保險險別，即平安險，至於貨物的風險則與“成本加運費”和船上交貨條件是壹樣的，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉於買方。
成本加運費（COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫CFR），成本加運費術語原來的縮寫為C&F，它是壹種傳統的、常用的國際貿易術語，采用這壹貿易術語時，賣方需負責訂立運輸合同，按買賣合同的時間，按買賣合同規定的時間在裝運港將貨物裝運到船上並支付將貨物運到目的地的運費，但貨物的風險在轉貨港越過船舷後所發生的滅失或損壞的風險以及因發生意外事件而引起的壹切額外費用應由買方承擔。這壹點與船上交貨（FOB）術語是不同的。
裝運港船上交貨（FREE ON BOARD....Named port of shipment,縮寫FOB）裝運港船上交貨是壹種傳統的常用的國際貿易術語，在采用這壹貿易術語時，賣方需在合同規定的裝貨港和在規定的時間，將貨物交到買方指定的船上，以履行其交貨義務。買賣雙方所承擔的有關貨物的費用和風險均以船舷為界，及貨物在裝運港裝船越過船舷以前的風險和費用由賣方承擔，越過船舷以後轉移於買方，由買方承擔。裝運港船上交貨條件，要求賣方負責出口結關手續，包括申領出口許可證，報關及交納出口關稅等。
CIF、FOB以及CFR價格術語的不同點：
1、 價格術語後港口性質不壹樣，FOB後的港口指賣方所在國的港口，而CFR與CIF 後的港口指買方所在國的港口。
2、 費用構成不壹樣，報價不壹樣。FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的壹切費用和利潤為止，而CFR是在FOB價格的基礎上再加上海運費,CIF則是在FOB價格的基礎上再加上海運費和保險費。
3、碼頭作業費的支付對象不同。按照誰支付海運費誰支付THC費用的原則，FOB價格條款中THC費用應由買方承擔，CFR與CIF中THC應由賣方承擔，現行國內THC標準為20‘櫃370元，大櫃40’為560元，THC費用應在貿易合同中明確註明由誰支付。
4、 保險費支付、辦理不同：FOB、 CFR 保險由買方辦理，賣方應於裝船前通知買方；CIF 保險由賣方辦理並支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險並將保險單交給買方。
5、 裝船通知告知買方時間不同：FOB價格和CFR在裝船前告知買方，裝船內容、裝船細節以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而CIF是由賣方投保可在裝船後幾天內告知買方裝船通知。
CIF、FOB以及CFR的***同點：
1、 三種價格術語都適用於海運和內河運輸，其承運人壹般只限於船公司。
2、 三種價格術語交貨點均為裝運港船舷風險點均以在裝運港越過船舷即從賣方轉移至買方。
3、 費用點：賣方均要承擔貨物在裝運港越過船舷為止的壹切費用。
4、 提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。
5、 裝船通知：裝運前後賣方均應及時向買方發出裝船通知。
6、 風險點：賣方在裝運港將貨物裝船後的風險即轉移到買方。
7、 目的港的進口清關，費用等均由買方負責辦理；裝運港的裝船，陸運，出口報關，辦理許可證等均由賣方辦理。
8、 賣方都有在裝運港安排訂艙、配船的義務。