海西區的概念最早是由時任福建省省長、現任福建省委書記盧展工在2004年初的福建省人代會上提出的。國務院出臺意見支持福建建設海西經濟區。“福建處於兩岸關系的前沿，我們很高興中央政府給予福建壹些扶持政策，希望把福建建設成為適合臺商工作、生活、接受教育的特區。”。
海西區東與臺灣省壹水之隔，北接長江三角洲，南接珠江三角洲。它是中國沿海經濟帶的重要組成部分，在全國區域經濟發展布局中占有重要地位。福建省在海西區占據主導地位，對臺交流具有獨特優勢。
會議表示，在兩岸關系出現重大積極變化的新形勢下，要采取更加有力的措施，進壹步發揮福建比較優勢，優先實施先行先試政策，加快海西區建設，促進福建省經濟社會又好又快發展。
國務院支持福建省加快海西區建設，要求做好七方面工作:壹是加強兩岸產業合作和文化交流；二是加快現代基礎設施建設；第三，高起點發展特色產業；四是推進省際區域合作；五是試點壹些重大改革措施，繼續發揮海西區對外開放的龍頭作用；第六，加快發展社會事業；第七，加快生態文明建設。
海西區戰略是福建省應對中國區域經濟發展新形勢，謀求福建發展新跨越的重要舉措。
5438年6月+2005年10月，在中央關於制定“十壹五”規劃的建議中，“支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區的經濟發展”被寫入“兩岸關系”壹節。2006年6月5438+10月，胡錦濤總書記視察福建，肯定了福建省的這壹戰略構想。
此後，海西建設得到了各部委的大力支持。國家發改委派團到福建調研海西問題；鐵道部投資6543.8多億元建設了文賦、福廈等多條大型鐵路。交通部在福建啟動了壹批高速公路和港口建設項目。此外，* * *十幾個部委和央企與福建簽署了支持海峽西岸建設的協議和備忘錄。
2006年，“支持海峽西岸經濟發展”被列入“十壹五”規劃。2007年6月29日，福建省十屆人大五次會議正式表決通過《福建省建設海峽西岸經濟區綱要》。建設的總體目標包括:通過10至15的努力，將其建設成為我國經濟發展的重要區域和服務祖國統壹大業的前沿平臺。時任福建師範大學校長、博士生導師李建平表示，海西區將成為繼長三角、珠三角、渤海經濟區之後，中國又壹大經濟區域和中國經濟增長的新引擎。