易車訊 據新京報報道，目前，北京市已陸續在海澱區、豐臺區、朝陽區***48條道路啟用電子收費新設備進行停車計費。新設備區別於以往的固定式裝置，在電動自行車上安裝攝像頭，管理員沿著車輛停放道路騎行，就能自動獲取停放車輛的車牌和訂單信息。
管理員可“邊騎邊拍” 提高工作效率
據北京市交通委介紹，目前，北京市已陸續在海澱區、豐臺區、朝陽區***48條道路啟用移動視頻技術開展道路停車電子收費。日前，記者曾前往已使用該技術的海澱區田村路進行探訪，據觀察，停車管理員所騎行的電動車上安裝有多個特殊的攝像頭，管理員只需沿著輔路內的停車道路順向騎行，攝像頭就能自動獲取停放車輛的車牌和訂單信息，車牌信息被錄入系統後自動開始計費。壹旦有車輛駛離，管理員再次途徑此車位時，將自動結束計費。
移動視頻技術通過與北鬥、RFID等技術融合，可實現對車位坐標位置的精準定位。該技術通過移動設備抓取固定停放車輛的車牌信息，適用於路幅寬度較窄、樹枝繁茂的道路。相較於POS機人工管理的方式，移動視頻可降低人為因素，同時停車管理員可“邊騎邊拍”，無須來回拍照，工作流程更簡便。
使用新設備後 市民停車繳費方式不變
據悉，在目前北京市的道路停車管理中，已經應用了高位視頻、矮樁視頻等多種設備。交通部門已經制定了以高位視頻為主的技術路線，目前相關技術已不斷趨於成熟，未來支路以上仍堅持高位視頻的技術路線。
據北京市停車管理事務中心智能停車部副部長施麗娟介紹，移動視頻和高位視頻的區別是，高位視頻是固定的設備捕捉移動的車輛，移動視頻則是移動的設備抓取固定停放的車輛。移動視頻技術更為靈活，適用於更復雜道路場景，壹些支路以下的道路，例如胡同小巷、樹木茂盛的道路，寬度普遍較窄，沒有人行步道，樹冠低且茂密的情況較多，針對這種道路環境，就可以適用這種新的移動視頻技術。
市交通委介紹，在實際應用中，攝像頭自動捕捉停放車輛的車牌信息後，將與道路停車電子收費系統實時交互，實現停車訂單創建和結算，並通過“北京交通”APP推送給停車人。停車人停車繳費的方式不變，仍可通過“北京交通”APP等線上方式繳費，也可到北京市工商銀行、招商銀行和農業銀行營業網點現金繳費。
上線初期還存在壹些問題 市民可反饋意見
由於需要管理的車位數量多，而管理員人數較少，現階段存在管理不到位的情況，有時還會出現掃描時無法錄入車牌信息的問題，此外，還有市民反映自己已經辦理了居住認證，卻被系統收取了停車費。
據使用了該設備的壹家停車管理公司相關負責人介紹，這些設備是1月初剛剛啟用的，在實施初期確實遇到了壹些問題，他們也正在聯系有關部門積極改進。“剛開始啟用那幾天有不少居民來找我們，反映最多的就是已經辦理居住認證的車輛仍在收費的情況。”這名負責人解釋道，這主要是因為新設備剛剛上線，還沒有與以前的信息交接好，對於已經產生的待繳費記錄他們會協助用戶辦理退款等事宜。
市交通部門也表示，上線初期，市民可通過收費公示牌上的電話進行意見反饋。市區兩級停車管理部門將組織設備廠商不斷更新叠代，完善技術與服務，讓停車人享受更好的停車體驗。（文中配圖來自新京報）