北京車展來了。雖然疫情耽誤了不少時間，但是各個車企還是很積極，帶來了幾百輛重磅新車。我們AutoLab還將在北京車展為您帶來30場1000分鐘的直播，捕捉北京車展的最新消息。
北京車展將占地20萬平方米。預計將有100多款新車，30多款新車上市，20多款車型全球首發。AutoLab會壹起關註這幾款。在此之前，先簡單介紹壹下北京車展有哪些值得關註的燃油車型。
大眾高爾夫(替換)
第八代高爾夫已經曝光多次，外觀和內飾都有很大調整，更具科技感和未來感。第八代高爾夫車身尺寸為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm。車身長度比現款長，但軸距短了6mm。動力方面，將繼續使用現款車型的1.4T發動機，據悉後期將換上全新的1.5T發動機。
豐田Supra(替換)
與寶馬Z4“同校”？牛王默“豐田supra終於來了，寶馬的底盤，寶馬的發動機，寶馬的變速箱。當然，標誌是豐田自己的。動力方面，2.0T發動機最大功率192kW，峰值扭矩400Nm。3.0T發動機最大功率253kW，峰值扭矩495Nm。買了這輛車，妳表面上的JDM粉其實是德國粉，妳的身份就暴露了。
吉利？前言(新車)
這是吉利品牌下CMA平臺框架下打造的第二款車型。車身尺寸為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，達到了b級車的尺寸，但吉利將其定位為A級車。目的很明顯，就是降低思域、菲斯塔等運動A級車的維度。
動力方面，該車將搭載2.0T發動機，最大功率190PS，匹配濕式雙離合變速箱。價格會定在1.2萬-1.6萬。
奔馳S級(替換)
全新的奔馳S級前段時間已經發布，褒貶不壹。主要是設計更像大A級，內飾大屏不復存在。但是審美其實很主觀，有人不喜歡，有人喜歡。然而奔馳S的本質其實是軟件的升級。例如，第二代MBUX信息娛樂系統可以識別乘客的肢體語言和頭部動作。
動力方面，奔馳S依然搭載3.0T和4.0T發動機，並搭載48V輕混系統，最大功率分別為220kW和270kW。
奧迪A3L(替換)
終於輪到A3加長大巴了。據說加長後公交車的長度將達到4.6米，成為壹輛小A4。新A3的外觀更運動，比如更大更誇張的中網，A4的地位岌岌可危。
動力方面，A3L將搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。
現代伊蘭特(替換)
新伊蘭特也采用了家族式的“大嘴”設計，看起來很運動，但保守的人可能接受不了。車身尺寸4680/1810/1415mm，軸距2720mm，正常。動力可選1.5L和1.5T，1.5L的發動機動力參數為84.4kW/143.9Nm，1.5T的發動機動力參數為103kW/242Nm。
據說新伊蘭特將回歸原名，不再使用“某電機”。這壹舉措能拯救遭受重創的韓國汽車嗎？讓我們拭目以待。
燃油車預告到此結束，接下來還會有電動車和概念車，記得關註。另外，9月25日-65438+10月2日，我們將在展臺進行30場1000分鐘的直播，到時見！
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