隨著社會的需求，手機行業不僅在智能化方面推進了時代的需求，在產品設計上也有所突破。成熟的智能終端也讓手機行業趨於飽和，這讓很多手機廠商不得不另謀出路。作為新時代的“日常產品”，“智能”早已成為當前汽車行業的發展趨勢；基於此，汽車行業成為手機廠商選擇打造的下壹代智能終端。
在2021MWC上海展上，華為搭建了首個全場景“智能屋”，整個智能屋體驗展臺通過場景空間設計，展示了萬物互聯時代智能家庭的雛形。其中最引人註目的是停在展臺中央的白色比亞迪韓電動車。
這個比亞迪漢頭不小。是全球首款搭載華為5G技術的量產車，也是首款搭載華為HiCar系統的比亞迪漢投。這套智能系統最強大的特點是可以下載支持HiCar地圖系統的app，涵蓋地圖、音樂、有聲讀物、新聞、遊戲、兒童娛樂等諸多主要應用。
事實上，在此之前，比亞迪正式宣布攜手華為，打造人、機、車的體驗新高度；其高端電動車比亞迪韓的DiLink系統，搭載了華為HiCar App。此外，DiLink車載系統具備華為HiCar功能後，華為手機用戶可以進壹步與比亞迪汽車互通。
不僅如此，比亞迪韓還可以通過華為HiCar技術，用壹部華為手機代替車鑰匙輕松打開車門。車主只需通過比亞迪雲服務連接華為錢包並激活車鑰匙功能，即可靠近左前後視鏡解鎖汽車。即使手機有屏，電量低甚至沒電，也可以解鎖啟動汽車。這種設計非常人性化。
作為華為自主研發的手機與汽車互聯功能，華為HiCar類似於蘋果的CarPlay服務。通過手機/物聯網設備與汽車的無感全互聯，可以享受手機和汽車資源，非常智能便捷。
目前華為HiCar應用商店有近30款APP，包括電影、音樂、導航、新聞等。類型非常齊全，電影和音頻app占絕大多數，這也是比亞迪的超大可旋轉中控屏。坐在後排的乘客和副駕駛可以隨時隨地欣賞大片，被稱為“行走的電影院”。
值得壹提的是，華為HiCar目前的操作系統是華為開發的鴻蒙系統1.0，僅支持有線和無線連接模式；不過未來HiCar會更新到鴻蒙系統2.0，鴻蒙系統2.0的功能和體驗會更強大。屆時，所有與計算相關的工作都可以在手機上完成，車載屏幕只用於顯示。
而華為的合作車企不只是比亞迪。截至目前，華為已與30多家自主車企達成合作，包括奔馳、廣汽、SAIC、長城、吉利、沃爾沃等品牌。新的壹年，華為HiCar的預裝量將達到500萬臺。這只是HiCar誕生的早期。相信未來會有更多車企選擇HiCar車載系統。面對蘋果CarPlay和百度Carlife的競爭，華為會更加從容。