秦漢時期形成了壹整套後送制度。特別是在漢代，投遞的公文是分等級的，不同等級的公文要由專人、專馬按照規定的順序和時間投遞。收發這些文件必須登記，標明時間，以示負責。
隋唐時期，後送事業空前發展。唐代官方郵政運輸線以都城長安為中心，向四面八方輻射，直達邊疆，約30裏外有驛站。據《大唐六典》記載，鼎盛時期全國有1，639個驛站，專門從事郵政服務的有2萬多人，其中驛兵1.7萬人。驛站分為陸上驛站、水上驛站和水路合並三種。每個驛站都配有驛站房，驛馬、驛驢、驛船、驛場。
唐代對驛站的行程也有明文規定。陸毅的快馬壹天走6崗，也就是180裏，然後就是300左右的阿利日，最快要求500的阿利日。步行人員每天行進50英裏；逆水行舟，河四十裏，河五十裏，其他六十裏；好的時候規定100到150英裏。詩人岑參在《去龍山路上壹句話判官》壹詩中寫道“壹帖後，帖騎如星河；平明寄鹹陽，幕與山頂。”在這裏，他把驛馬比作流星。天寶十四年十壹月九日，安祿山在範陽造反。當時唐玄宗在華清宮，相隔三千裏。六天之內，唐玄宗知道了這個消息，傳播速度達到了每天500裏。可見唐代郵政通信的組織和速度都達到了很高的水平。
到了宋代，壹切公文、書信都稱為“投遞”，出現了“急件投遞店”。有壹個銅鈴匆匆地系在騎馬哨的項圈上。在路上跑，白天打鈴，晚上生火，被撞死的人不負責。為馬購物，為人購物，風雨無阻，不分晝夜。南宋初年，抗金將領嶽飛被宋高宗帶著12枚金牌從前線強行召回臨安。這種金牌是快遞送的金盤，表示急。
年齡
信息傳遞的方式
評估價格
遠古時代
口口相傳或借助器具
信息傳遞緩慢且不準確。
古代
郵寄長途旅行
信息傳遞速度慢，信息形式單壹。
摩登時代
依靠運輸的郵政系統。
信息傳輸速度比較快，距離比較慢，成本高。
摩登時代
電報、電話
速度快，信息單壹。
當代
計算機網絡
傳輸的信息量大，信息多樣化，傳輸速度極快，不受地域阻隔。
參考資料:
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