225輪胎的接地寬度。55輪胎輪輞與輪胎邊緣的比率。r是模式。子午線輪胎。16是輪胎尺寸。
輪胎常識
輪胎胎側模制有許多有用的信息，如輪胎型號、花紋、規格、有無內胎、速度等級、載重指數、扁平率和重要的安全標誌等。請點擊輪胎示意圖的任意部分，獲取該部分的相關信息。
汽車輪胎胎側
例如:P215/65R15 89H
“P”指的是汽車輪胎。(用於區分適用於卡車或其他車型的輪胎)
“215”是指輪胎斷面的寬度，即兩個胎側之間的寬度(單位為毫米)。這個寬度隨著與輪胎匹配的輪輞寬度而變化:寬輪輞匹配寬輪胎，窄輪輞匹配窄輪胎。通常，標在胎側上的輪胎寬度是指當輪胎以建議的寬度安裝到輪輞上時的寬度。
“65”是輪胎的扁平率，是輪胎寬度與輪胎高度的比值。這裏，輪胎高度占輪胎寬度的65%。值越小，越平坦。
“R”是指輪胎的結構，是指輪胎具有子午線結構，即其簾布層以輔助的方式排列在胎體中。“B”表示輪胎具有對角線結構，目前對角線結構的汽車輪胎已經不存在了。
“15”表示輪輞直徑(英寸)。這個輪胎必須和15寸的輪輞匹配，否則無法安裝。
“89”代表載荷指數:該輪胎的最大載荷為1，279磅。不同的負載指數代表不同的最大負載(通常以磅或千克為單位)。
“H”代表速度等級:這款輪胎最高時速130英裏。舊的歐洲輪胎胎圈標記系統以215/65HR15為代表。不同的英文字母表示不同的速度等級。
“DOT”表示輪胎符合美國交通部(DOT)規定的安全標準。緊跟在“DOT”後面的11數字和字母表示該輪胎的識別號或序列號。
胎側通常還顯示簾線的類型、胎側和胎面的層數。
輪胎分類:
統壹輪胎質量分級系統(UTQG)要求制造商根據胎面磨損、抓地力和耐高溫三個性能因素對汽車輪胎進行分級，雪地輪胎除外。
胎面磨損率
超過100-更好
100-標準
100以下——差。磨損等級是根據美國政府指定的測試場地在標準條件下測試的磨損率換算的。如果壹個輪胎磨損等級為200，就意味著在政府指定的測試場地上可以比等級為100的輪胎多跑壹倍的時間。其實輪胎磨損率和使用條件有關，比如駕駛習慣、路況、氣候、定位等等。註:磨損率只能用於同壹廠家產品的比較，不能用於不同品牌產品的比較。
緊握
最好的
B-中等
C-通用
抓地力等級是指輪胎在美國政府根據標準條件指定的測試場地的濕瀝青路面和水泥路面上的直線制動性能，不包括轉彎性能。
溫度等級
最好的
B-中等
C-通用
溫度等級是指輪胎在指定的室內實驗室按標準條件在試驗車輪上進行試驗時的耐生熱性能。持續的高溫會造成輪胎材料老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高會導致輪胎爆胎。所以美國聯邦法律規定所有輪胎至少要通過C級溫度等級。
速度水平
速度等級是指轎車輪胎能行駛的最高速度，輕型卡車輪胎的速度等級。下表列出了每個速度等級對應的最大速度，適用於所有品牌的輪胎:
速度代碼最大速度(km/h)
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
300日元
z超過240