其實最早的領克03收到的爭議也不少，主要是因為它搭載了壹套1.5T的三缸發動機，且不說三缸發動機讓國人“避之不及”，單單7.9秒的加速性能就與其跑車的定位有些不符。饒是如此，Link 03的高顏值和高性價比還是被很多人稱贊的。
2019年3月18日領克03發布2.0TD車型。其2.0T四缸發動機最大功率和峰值扭矩分別為190馬力和350牛·米，傳動部分匹配6速手自壹體變速箱。這款車的推出彌補了雷克薩斯03四缸發動機的空白，進壹步提升了該車的動力性能和受眾。
同年4月，Link宣布攜手Cyan？賽車打造領克03？WTCR戰車，組建領克車隊征戰2019世界房車杯(WTCR)。首站比賽力克戰隊獲得分站冠軍，隨後力克戰隊越戰越勇，獲得多個分站冠軍，並以領先優勢獲得年度冠軍戰隊稱號。
領克憑借賽車經驗的積累和冠軍基因的沈澱，將優秀的技術反哺給了民用車型。2065438+2009年8月2日，LECK發布了首款性能車LECK 03+，這是壹款基於LECK 03打造的高性能版本，在很多方面與普通版本不同。
外觀部分，領克03+整體造型與普通版保持壹致，但明顯多了壹種動感和犀利的氣質。尤其是黑色和金色的撞色設計，帶來了非常有沖擊力的視覺效果。此外，它還提供了非常豐富的定制性能套件，包括碳纖維前唇、側裙和誇張的碳纖維擾流板，不僅讓03+看起來更具戰鬥性，還有效提升了其空氣動力學性能，如帶來最大40kg的下壓力和低至0.28的風阻系數。
內飾部分，領克03+延續了領克03的布局，全液晶儀表盤、中控大屏、電子擋把、電子手剎。同時03+采用了更有質感的高反差配色，Alcantara麂皮材質，壹體式運動座椅，整個座艙充滿了濃濃的運動氣息。
配置方面，Link 03+也不含糊。配備並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標誌識別、主動制動、360度全景影像、全速自適應巡航等。，讓駕駛者在享受駕駛和操控的同時，獲得充分的安全保障。
動力表現方面，領克03+可以說的更多。它搭載的是沃爾沃2.0T？T5發動機最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統匹配愛信8AT，零加速僅需5.9秒。此外，03+還采用博格華納第五代智能四驅，抓地性能更強。在19寸葉片鍛造輪轂、馬牌MC6輪胎、高性能大尺寸剎車盤的配合下，擁有堪比跑車的34m制動距離，甚至超越保時捷911(35m)。
寫在最後
從LECK 03到LECK 03+，中國品牌的性能車領域得到了強有力的補充，讓更多的消費者看到了自主品牌在性能車領域的創新和創造力。相信在未來，領克會給大家帶來更多有趣的車型。
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