我們來看看各種車型的頂配車型:
具體到細分市場，占比最大的轎車市場銷量達到654.38+0.006萬輛，同比增長8.3%，環比增長6.2%，實現同季度雙增長。
其中軒逸以65338輛的月銷量奪得165438+10月銷量冠軍，領先第二名新朗逸近2萬輛。幾個月來，軒逸每月售出5萬輛汽車。
軒逸的高銷量得益於“新老同在壹個屋檐下”的銷售模式。表面上看，軒逸只是壹輛車。事實上，日產在統計銷量的時候，把經典軒逸和第14代軒逸加在了壹起。去年，日產上市第14代軒逸時，並沒有停止經典款軒逸的生產。從銷量數據來看，經典軒逸的貢獻大於14代軒逸。
值得壹提的是，特斯拉Model？銷量達到265，438+0，604輛，創下中國新能源汽車單月銷量新紀錄。
特斯拉模型？3?6月11的銷量超過了蔚來ES6、P7、李One、比亞迪韓EV四大國產熱門品牌在6月11的銷量總和。model 3 3月2萬輛的銷量也說明電動車的價值已經越來越普及。以特斯拉為代表的智能電動汽車正以其不同於燃油汽車的產品競爭力，從政策驅動轉向市場驅動，並出現正增長。
此外，165438+10月6月，洪光MINI以33094輛位列第七，甚至超過了思域、雅閣等燃油車，逼近卡羅拉。
洪光迷妳？EV是今年7月才上市的電動微型車。上市後1月排名前30，甚至進入11月汽車銷量前10榜單。
6月165438+10月，國內SUV市場依然保持了較上月同期雙增長的強勁態勢，銷量為96.4萬輛，同比增長9.3%，環比增長2.8%。
6月165438+10月SUV銷量前三沒有變化，哈弗H6延續了月銷5萬多輛的亮點表現；長安CS75銷量回升至3萬輛以上，重新鞏固地位；本田CR-V同比增速繼續位居前列。
165438+10月當月，哈弗H6***銷量54306輛，同比增長32.2%。截至目前，哈弗H6已經連續90個月蟬聯國內SUV市場銷量冠軍。在第三代哈弗H6的強力助力和出眾的配置實力下，兩代同堂銷售的哈弗H6全面覆蓋家用市場，領先地位也因此變得更加牢不可破。
此外，比亞迪宋家族這次也迎來了銷量爆發，月銷量265，438+0，264輛，排名第四。
宋Pro、宋MAX、宋PLUS等成員不僅產品力出色，而且非常親民。尤其是宋PLUS上市後，憑借其年輕的風格和充滿智能科技感的外觀，宋家在多個細分市場站穩了腳跟。
165438+10月MPV銷量為11.2萬輛，同比下降4.1%，環比上升4.5%。
相對來說，MPV更像是壹個小眾市場，整體情況和轎車、SUV的市場規模不太壹樣。
其中，五菱洪光以24229輛再次奪得MPV銷量冠軍，但同比下滑22.7%。
別克GL8月銷量15582輛，排名第二，也是高端MPV銷量冠軍。
10月初剛剛以165438+上市的五菱凱捷，上市首月就完成了5000輛大關，以5511輛沖進前三。
以上是綜合車輛清單。下壹期我們會專門針對新能源汽車發布銷售清單。
有人說，銷量能說明什麽？銷量可以說明這款車的市場運作是比較成功的。壹款能持續占據銷量榜首的車，至少在可靠性上有數據支撐。當然，對於追求新鮮感和小眾的朋友來說，大眾榜單上的熱銷車型也可以作為“避免購買”爆款的榜單。
(車訊媒體-汽車智庫？應壹？整理提要)
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