大眾途觀
途觀作為上汽大眾集團旗下的第壹款中小型SUV，現階段還停留在2017車型。這款車的停產可能是大眾為了進壹步提高商品競爭力而采取的對策，很可能是為了大眾途悅的出售而做出的妥協。
大眾高爾
高爾是上汽大眾在中國發布的首款雙門轎車，這款新車在國外市場取得了非常可觀的銷售測試成績。但由於高爾應用較弱，不符合國人要求，在國內主要表現不佳，車輛精準定位與POLO不謀而合。所以停產後估計POLO的產能也就放棄了。
大眾朗逸
壹汽大眾朗逸宣布於2019年6月停產。由於這款新車的發展趨勢是1991，所以它不僅歷史非常悠久，而且還安裝了上千個小故事。但為了更好地提高車輛的精準定位，大眾期望沖擊10萬元價位的緊湊型車銷售市場，於是以“朗逸”的名義開辟了全新升級、更高端的品牌車。
小盒子
作為壹款MPV車型，凱蒂無法滿足當時國人對機動車的要求。如果要載貨，我們更願意選擇性價比高、耐用的小型貨車；如果是家用的話，那麽_沒有人願意花幾十萬買壹輛看起來像大卡車的MPV。如果凱蒂兩年後上映，估計會有不同的結果。
大眾CC
作為壹款被稱為“最美大眾”的車型，大眾CC在最初幾年非常搶眼，但隨著汽車制造市場的激烈競爭，大眾的品牌影響力大不如前，以至於CC與BBA相比沒有核心競爭力。現在大眾發布了壹款全新的升級版轎跑“Arteon”，並將CC換成了最新的名字。
大眾甲殼蟲
甲殼蟲是壹款充滿人文情懷的車型。問世至今已有80多年，在全球取得了265，438+0.5萬輛的總銷售測試成績。眾所周知，隨著甲殼蟲最初設計方案的偏差，以及汽車的外觀和實用性沒有優勢，甲殼蟲的銷量逐漸下滑，以至於最終走向停產。
我堅信很多人第壹次了解甲殼蟲還是在電影《瘋狂的聖甲蟲車》中，我小時候的願望就是有壹輛這樣的“聖甲蟲車”，可惜之前買的太貴了，買了就停產了。
以上是大眾汽車部分停產車型的匯總。對於壹汽大眾哪些車已經停產的問題，其實壹汽大眾已經停產朗逸了。雖然現在很多模特都離開了我們，但是俗話說“適者生存”，只有懦夫才會被淘汰。所以出發前還是要看壹下，期待以後汽車公司給妳提供更好的車型。
百萬購車補貼