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本文帶妳了解激光雷達在自動駕駛中的核心技術。

激光雷達的產業化熱潮來自於自動駕駛汽車的旺盛需求。在SAE定義的L3及以上的自動駕駛汽車中,激光雷達作為3D視覺傳感器,顯示了其重要地位,為自動駕駛的安全性提供了有力保障。因此,激光雷達成為了產業和資本追逐的“寵兒”,投資和並購的新聞層出不窮。許多老牌汽車制造商和互聯網巨頭展開了車載激光雷達的“軍備競賽”。

FMCW激光雷達被譽為激光雷達領域皇冠上的明珠。與脈沖激光雷達相比,FMCW激光雷達具有明顯的性能優勢,主要表現在以下幾個方面:

1.抵抗太陽光和其他激光的幹擾,保證傳感器的安全可靠;

2.多普勒效應單像素實時測速提供4D信息,有助於目標分類;

3.更高的靈敏度和動態範圍(60dB);

4.適用於矽光子學和相控陣(OPA)技術的低成本量產。

FMCW激光雷達技術是最先進的微波雷達信號處理概念和激光技術的結合。通過精確控制和解調微米波長的激光,可以檢測更多的維度和更高的靈敏度。可以解決AM和毫米波雷達在動目標檢測領域的技術難點。

這項技術是近幾年才出現的。與傳統的AM激光雷達相比,FMCW激光雷達在抗幹擾、靈敏度、動態範圍、信息獲取等方面具有壹定的優勢。但FMCW激光雷達由於門檻高,發展晚,不為大多數人所知。世界上能做脈沖激光雷達的至少有幾百人,能做FMCW激光雷達的很少。俗話說,外行看熱鬧,內行看門道。只有懂FMCW的人才能欣賞。

FMCW激光雷達的每個像素都包含速度信息(4D感知),為自動駕駛系統提供更清晰、更安全的環境感知。FMCW測量可以返回每個像素的徑向速度,從而有效地提供4D圖像。然而,在ToF測量系統中,像素速度信息需要後續測量,通常由於運動模糊而難以提取。

此外,只有在短波紅外(SWIR)波段使用FMCW技術,才能將所有組件集成在單個光子芯片上,從而達到真正普及這項技術所需的成本目標,這可能是目前FMCW技術最重要的優勢。首先,片上波導在這些波長(例如1550 nm)下是透明的、低損耗的。其次,FMCW方案的峰值激光功率水平在100 mW的範圍內,而t of激光雷達的峰值激光功率水平是數百或數千瓦。此外,光子集成還可以利用光相位陣列實現固態光束轉向。

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