隨著人們生活水平的提高，國內汽車產量和保有量也在迅速增加，報廢汽車的數量也在增加。由於傳統的報廢汽車處理方式在資源利用上存在浪費，因此，汽車再制造是目前對報廢汽車進行處理的壹種更科學的方式。
目前，雖然我國在政策上支持和鼓勵發動機再制造技術的應用發展，但在我國建立發動機再制造市場體系還需要壹段時間，因為還有許多問題有待解決，包括法律法規的完善、制造商責任制度的建立、行業準入標準的頒布、再制造發動機技術標準的頒布、嚴格完整的發動機廢棄物回收體系的建設等等。其實這些問題都可以歸結為建立了完善的質量保證體系。由於質量保證體系的建立，再制造發動機的質量有了可靠的保證，有了存在和發展的意義。
質量保證體系是壹個系統工程，短時間內難以完善，我認為可以采取試點，然後總結經驗的方式進行推廣，例如以我國兩家發動機再制造技術較早的企業(上海大眾公司和濟南公司)為試點，對他們的質量體系進行分析評價和對他們制造的發動機產品進行監控，得出發動機制造企業的基本要求、再制造發動機的技術標準和流程、關鍵數據，從而為制定相關法規提供依據。
汽車制造是綠色制造的關鍵技術。汽車再制造是壹種基於報廢汽車回收的汽車制造模式，他充分利用現代先進制造技術、先進表面修復加工技術、信息技術、數控和自動化技術對報廢汽車進行制造評估，經拆解和創新設計、制造和裝配，規模化生產的功能和性能得到恢復，或被推廣到滿足高可靠性要求的新型綠色制造。汽車再制造對於報廢汽車高效、高附加值的回收利用，節約環境資源，減少環境汙染排放，提高我國汽車裝備制造技術具有重要意義。[2 ]
1.3研究的主要內容
發動機再制造技術的本質在於發動機的原始效率，這符合循環經濟的理念。該技術的應用可以有效降低生產成本，提高客戶服務水平，增強產品競爭力。目前，發動機制造技術主要用於汽車維修行業，實施這壹技術可以在較短的時間內完成裝配互換性，縮短汽車大修時間，由過去的幾天時間縮短為幾個小時。同時，該制造技術的實施，發動機工作效率大大提高，有助於減少機動車排放汙染。但是，由於制造後的發動機組裝價格遠遠低於新機器的價格，這從另壹方面也有效地遏制了非法組裝汽車的蔓延。發動機再制造技術不僅屬於售後服務的範疇，事實上，在發動機生產中，制造技術也發揮著不可替代的重要作用。再制造是汽車產品回收利用的最高級形式，可以最大限度地保留制造過程中給零部件帶來的附加價值，是汽車工業發展循環經濟，走可持續發展道路的最重要的技術途徑。
中國汽車再制造產業發展的基本條件已經成熟。政府制定了產業發展政策。作為壹個新興的行業，在行業的號召力之下，制造業有望納入國家重點項目的推動，從政策、資金、技術等方面獲得支持。同時，必須意識到，市場對制成品的消費意識正在增強，中國汽車制造業已經具備發達的技術儲備，其發展潛力值得期待。
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