我們來看看卡車行業的痛點。第壹個痛點是排放。有關部門正在逐步升級排放標準，第三、第四輛車將陸續淘汰。第五輛車還有壹定的緩沖期，但不會太久。畢竟第六輛車太貴了，也不是所有人都想壹步到位換第六輛車。
第二個痛點是承載力。目前車輛的承載能力很強。壹輛輕卡輕松拉10噸是沒有問題的，但是新的政策是為了遏制這種超載。目前允許10噸以上的藍牌輕卡上高速，但很快就會整改。壹輛藍色品牌的輕卡，總重量回到4.5噸以下是必然的。6米的車拉2噸是不是太浪費了？
由此可見，這種痛苦已經出來了。新能源汽車能解決嗎？從目前純電動汽車的技術來看，還不能完全解決。最大的問題還是續航和充電的便利性。
重卡對續航的需求從500公裏到1000公裏以上不等。現在比亞迪的純電動乘用車，最多續航500公裏以上。重卡跑500公裏以上太難了。重卡要跑500公裏以上，就得裝10噸電池。顯然這是不可能的，沒有那麽多空間，也沒有那麽多自重可以占據。
然後充電設施太不完善。新建小區雖然規劃了充電設備，但是全國各地的城市建設中真正配套的設施並不多，導致充電樁只夠汽車用，沒有專門的貨車充電樁，這將直接限制純電動貨車的推廣。
其實用戶最擔心的還是續航。據說吃壹些食物的使用壽命三年比較正常，五年就會明顯腐爛。電池腐朽後，電池的價格可能比車價還高，就像妳買了蘋果手機，每兩年花1000元換電池。最後，更換電池的費用是幾千元。這種衍生品投資會不會讓妳覺得很不開心？
純電動卡車距離真正的大規模商用還有很長的路要走，產品、技術和市場應用都還沒有達到成熟。腳踏實地的轉國六或者LNG卡車可能是更好的選擇！
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