(2)純電動公交車——電池供電。用電機代替油機，噪音低，無汙染，使用單壹電能源。而且純電動汽車的電池可以在夜間利用電網廉價的“谷電”充電，可以平抑電網的峰谷差。我國純電動汽車主要應用於機場、小區、體育場館等場所。純電動客車作為起步階段的產品，只能小批量生產，在批準的區域、範圍、時限、條件下進行論證，所有產品都是實時監控的。
(3)燃料電池客車，主要是氫燃料電池客車，被認為是最有前途的產品，可以真正解決能源短缺問題，實現零排放。但它也是壹個初始產品。
(4)CNG公交車-CNG(壓縮天然氣)作為氣體燃料，與空氣混合更均勻，燃燒更充分，排放的CO、HC等有害物質更少；天然氣燃燒後無積碳，可減少發動機磨損，維護成本低；天然氣發動機改裝簡單，尤其是汽油發動機改裝的雙燃料發動機，性價比高，應用廣泛；此外，更重要的是，天然氣公交車行駛同樣的公裏數，燃油成本遠低於柴油或汽油發動機，經濟效益非常高。
(5)LNG公交——LNG(液化天然氣)可以大大壓縮天然氣的體積，壹次充氣可以行駛500km以上甚至1000km，非常適合長途運輸，而且LNG是液體，不受天然氣管網的影響，各項指標明顯優於LPG。
(6)LPG公交車——LPG(液化石油氣)在性能和用途上與CNG基本相似。其使用原因主要有三:壹是作為燃料的替代品；二是排放幹凈，汙染小；第三，它使用起來很便宜。但由於LPG也來源於石油，資源有限，其推廣受到廣泛質疑。
(7)醇類燃料公交車——醇類燃料主要是釘酒精和乙醇。在汽油中摻入壹定比例的醇類燃料在國內外被廣泛使用，部分地區使用的醇類燃料比例較高。甲醇燃料由於來源廣泛，可從天然氣、劣質煤、油砂、鋸末等能產生壹氧化碳和氫氣的物質中提取，且生產工藝簡單，設備少，運輸方便，在國內主要使用。然而，乙醇燃料的研究在世界範圍內受到越來越多的關註。
(8)其他能源客車——在中國，主要有二甲醚燃料和液壓混合動力客車和超級電容客車。