1.新能源汽車的核心技術主要是電池、電機和電控，也就是常說的“三電”系統。電池作為新能源汽車的動力電池，主要影響新能源汽車的續駛裏程和充電速度。目前我國新能源汽車使用的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。不久前，我國新能源乘用車基本開始使用能量密度更高的三元鋰電池。電動車的持續行駛裏程從300公裏進入現在的500公裏時代，很大程度上得益於三元鋰電池。
2.中國動力電池技術處於世界領先地位。據可靠數據顯示，全球10強動力電池企業中，中國占7家。電機主要影響新能源汽車的速度、加速性能、爬坡性能和負載能力。壹般來說，電機可分為永磁同步電機和交流異步電機，而效率更高、可靠性更強、體積更小的永磁同步電機在我國新能源汽車上得到廣泛應用。目前中國有五個電機品牌躋身世界前十。
3.電控系統連接著電機和電池的神經中樞，主要是對整車進行動態監控，及時調整各項技術參數。電控系統主要包括電池管理系統(BMS)和電機管理系統。北京新能源擁有完全自主知識產權的第三代超級EMD3.0電控技術，可檢測全部260個部位數據，實時監控電池，安全保護電池充放電過程，自動預警低溫異常充電預熱，實現環境正常啟動，35度以下零充電。
4.比亞迪去年經銷的IGBT4.0是電機控制系統的核心部件。它是新能源汽車的核心技術，其好壞直接影響電動汽車的動力釋放速度:直接控制DC和交流變頻，同時控制交流電機變頻，決定了驅動系統的扭矩(直接影響車輛的加速能力)和最大輸出功率(直接影響車輛的最高速度)。比亞迪IGBT被譽為新能源汽車的“中國芯”。其研發成功打破了歐洲和日本對該芯片的壟斷，有效降低了新能源汽車的制造成本和能耗。
綜上所述，新能源是壹種可持續的綠色能源，取之不盡，用之不竭。在主要的新能源中，風能和太陽能取之不盡，但這種能源也受到風速不穩定、日照長短等因素的困擾，導致電力不穩定。核能是壹種很有前途的能源，對解決中國的環境汙染問題起著非常重要的作用。