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新能源汽車的定義和分類

在“人、車、自然”日益加劇的矛盾下,人們開始將目光從傳統燃油車轉向新能源車。作為能源消費大國,發展新能源汽車產業是低碳經濟時代的必然選擇。中國是世界汽車生產和銷售大國。傳統的汽車制造業落後於國外發達國家。但新能源汽車的研發有成本和市場優勢。在技術水平和產業化程度上,中外基本處於同壹起跑線上。因此,新能源汽車的產業發展也將成為汽車產業的新方向。

圖1-純電動汽車

二、新能源汽車的定義

新能源有兩個定義:舊的和新的。

舊定義:國家較早對新能源的定義是指以非常規車用燃料為動力來源(或使用常規車用燃料和常見的新型車載動力裝置)的技術原理先進、技術新、結構新的車輛。舊定義新能源汽車根據動力來源不同分為四種,主要如下圖所示:

新定義:根據國務院松部編寫的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》,新能源汽車的範圍界定如下:

1)混合動力汽車(要求單次純電動行駛裏程不低於50km/h)。

2)純電動汽車

3)燃料電池汽車

傳統的混合動力汽車被劃分為節能內燃機汽車;

新能源汽車和節能汽車的分類

因此,新定義認為,新能源汽車是指使用新型動力系統,完全或主要由新能源(如電能等非石油燃料)驅動的車輛。

以下是新能源汽車的分類:

新能源汽車的分類

混合動力汽車的定義:

混合動力汽車也被稱為混合動力汽車。它們的動力輸出部分或全部由船上內燃機提供,根據對其他動力源(如電力源)的依賴程度分為弱混合、輕混合、中混合和重混合(全混合),根據其動力輸出分配方式又分為並聯、串聯和串聯。

新能源增程式混合動力汽車;

它是安裝在純電動汽車上的以內燃機為動力源的充電系統。其目的是減少車輛的汙染,提高純電動汽車的行駛裏程。插電式混合動力汽車是壹種重型混合動力汽車,可以通過外接電源直接充電,電池容量大,可以純電力行駛較長的距離(目前我國的要求是綜合工況行駛50km),所以對內燃機的依賴較小。

新能源插電式混合動力汽車;

插電式混合動力中,電機是主要動力源,內燃機是備用動力。當動力電池的能量消耗到壹定程度或者電機無法提供所需動力時,啟動內燃機,以混合動力模式運行,及時給電池充電。

新能源混合動力汽車充電模式;

1)內燃機的機械能通過電機系統轉化為電能,輸入動力電池。

2)當車輛減速時,車輛的動能被電機(此時將作為發電機使用)轉化為電能,輸入動力電池(即能量回收)。

3)通過車載充電器或外部充電樁將外部電源的電能輸入動力電池(外部充電)。

純電動汽車:

純電動汽車(BEV)是指以動力電池為唯壹車輛動力源,以電機為驅動力矩的車輛,可簡稱EV。

其優點是:無排放汙染,噪音低;能量轉換效率高且多樣化;與內燃機汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車相比,使用維護更簡單,動力傳動部件少,維護工作量小。特別是電機本身應用範圍廣,不易受環境影響,所以純電動汽車的服務成本和使用成本相對較低。

氫能汽車:

氫能汽車有兩種,壹種是氫能燃料電池汽車(或燃料電池汽車);另壹種是氫內燃機汽車(或氫燃料汽車)。

但是,兩者有很大的區別。前者是氫燃料通過化學反應產生驅動力(與普通純電動汽車不同,純電動汽車的動力是通過車載動力電池反復充電獲得的);氫內燃機汽車以氫氣為燃料,通過氫發動機(類似於傳統能源的汽油機)直接燃燒氫氣獲得動力。總之,兩者都是以氫氣為燃料,排放物是水,所以沒有汙染。因此,氫能源汽車是傳統汽車最理想的替代品,也是最有前途的綠色能源汽車。

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