其次，填補了公共出行的短板。* * *享受電動車靈活的運營模式，讓用戶不會因為打不到車而變得更加擔心。用戶需求大的同時，既能滿足大眾出行需求，又能讓城市道路不擁堵；用戶需求小的時候，很多偏遠地區交通不發達，出行成了問題。這些問題解決了，也補齊了公共出行的短板。
最後，競爭加速了出租車的發展。在沒有電動車的那些年，打車去更遠的地方是很多人的選擇，而且出租車不打表，所以出現了繞路，人們為了效率只能接受。電動車的出現也給了人們多種選擇。
這也給出租車行業敲響了警鐘。如果服務跟不上，被淘汰只是時間問題。出租車每天滿城跑，不僅油耗高，而且成本低。壹些出租車公司也推出了基於在線租車運營模式的打車軟件，大大提高了乘客的打車效率。
擴展數據:
* * *享受自行車和電動車的開始。
近年來，隨著* * *自行車在各地的出現，確實顛覆了以往日常出行的各種限制，於是壹時間湧現出了很多* * *產品，比如* * *汽車、* * *電動車等。在上下班的路上，或者周末的時候，隨處可見騎著黃黑橙的各種車，既節省了時間又保護了環境和健康。可見* * *享受自行車和電動車，自推出以來深受上班族的喜愛。
從2014開始，北大畢業生戴威和四個合夥人* * *創立了OFO，解決大學校園的出行問題。
2015年5月，2000多輛* * *自行車出現在北大校園。
2016之後，中國的自行車享受突然流行起來，甚至很多城市的大街上，仿佛壹夜之間* * *享受的電動自行車已經到了“泛濫”的地步，各大城市的路邊都擺滿了各種顏色的自行車。隨後，為了出行更方便，* * *享受自行車，變成了* * *享受電動車。