真的是獨輪車嗎？

先看書中對木牛流馬的介紹:頭彎腹方，壹足四足，頭在領，舌在腹，負重多而行少。獨行者幾十裏，群行者二十裏。掛的人是牛的舌頭，彎的人是牛的肋骨，刻的人是牛的牙齒，立的人是牛的角，牛舉起兩根軸。人走六英尺，牛走四步。劉媽:肋骨長3英尺5英寸，左右兩邊是壹樣的。前軸孔分四寸，前腳孔分四寸五分，有兩個方囊。從書中的敘述來看，木牛是相當於發動機的設備，流馬只是裝東西的裝置，相當於汽車車廂。從結構上來看，木牛采用的是助力機構，內部可能會加入飛輪機構。從他的操作來看，裏面使用的有齒輪機構和曲柄連桿機構。當人們推木牛時，裏面的曲柄連桿機構通過齒輪帶動飛輪。飛輪運轉後，由於飛輪的慣性幫助木牛，從而達到省力的目的。劉媽的結構實際上是壹種滑板車，只是改變了重心和承重部件，比以前的滑板車更省力。關於書上說的這頭牛那頭牛，只是中國人增加木牛神秘感的習慣，就像周易說的，馬長什麽樣等等。木牛有四條腿，其實就是輪子。古代沒有專業的機械術語，所以有些零件的表達和今天不壹樣。有猜測說木牛是用腳走路的，但這需要液壓機構，在當時的條件下是不可能的。用手搖是不可能的。因為這樣用的機構太多了，有些機構當時還沒有發明出來。扭舌頭走不動的原因很簡單。內部有防反轉棘輪機構。當然，我只是根據《三國演義》中的記載推測。但應該不會太遠。我現在手頭沒有關於母牛劉媽的詳細資料，只是根據我的經驗推測。可能會有復雜的想象，但我覺得比較合理，這樣采用的結構比較簡單，符合當時的生產力狀況。我們的聖賢們仿佛攜手共守下壹個永恒的謎，來考驗我們後代的智慧。木牛流馬之名，意為馬跑得又快又輕。出於同樣的習慣，我們稱獨輪車為特洛伊馬，稱自行車為外國馬。劉媽在四川還只是在平原地區使用，壹個人操作非常簡單。六牛是載重大，移動慢，屬於大車的範疇，對百姓沒啥用，這就是它虧損的原因。是什麽木牛？它應該在特洛伊馬的基礎上發展。流牛的兩個軸證明有水桶，所以這輛車是吊桶結構，和特洛伊馬相連。特洛伊馬已經進化成了壹條腿，獨輪車部分也得到了改進。四根木柱裝在圓輪上(改成粗軸)演變成四只腳，這樣走走停停都很穩，就是壹個反向安裝的變體獨輪車。