擁有100多年歷史的汽車，正面臨著顛覆性變革的大好機遇。車輛將真正成為移動智能終端，具備“雲管理”集成的自學習能力。
經過多年發展，中國已成為全球最大的汽車市場。電動化、智能化的趨勢大大推動了汽車芯片的數量，汽車代碼芯片的國產化有了規模基礎。
然而，中國的汽車半導體主要依賴進口。本土汽車半導體產值僅占全球份額不到5%，部分關鍵零部件進口率達到80% -90%。汽車中的“中國芯”成為國內汽車行業大力出擊的重點領域。
中國領先的汽車企業SAIC正積極瞄準行業未來發展的制高點。“十五”期間，將在智能電力等創新領域投資3000億元，全力加快自主創新步伐，全面向高新技術企業轉型。
在汽車芯片領域，SAIC已推動75款芯片完成國內開發，進入車輛量產應用；同時，產業投資賦能科技創新，投資地平線、半導體、芯鈦科技、芯王微電子等十余家芯片公司，不斷加快汽車芯片產業鏈布局。
為進壹步提升產業鏈現代化水平，突破中國汽車級芯片“發展瓶頸”，SAIC和ITRI發起成立汽車芯片工程中心，將繼續聯合汽車和集成電路產業鏈合作夥伴，搭建汽車級芯片設計和中試公共平臺，積極推進基於“國產汽車芯片專項基金”的汽車級芯片生產線項目，打造面向未來的汽車級集成電路生態系統。
SAIC是中國領先的汽車上市公司。圍繞“以用戶為中心”，SAIC正全力研發“數據決定體驗，軟件定義汽車”的新壹代電動智能汽車，加速向技術升級、業務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶導向型高科技企業轉型。
2021年，公司整車銷量連續16年保持全國第壹，自主品牌銷量首次占據半壁江山。新能源汽車銷量全國第壹，全球第二，海外銷量連續六年全國第壹。同時，公司第17次位列《財富》世界500強第60位。
上海微技術產業研究院成立於2013，由上海市科委、嘉定區和中國科學院上海微系統研究所發起成立。是集R&D、工程、產業化為壹體的R&D、轉型功能平臺，擁有國內首條8寸先導R&D線。
上海微技術產業研究院借鑒國際先進產業研究院的創新模式，通過公司註冊、市場化運作、投資R&D基礎設施、引進國際壹流人才、廣泛產業對接等措施，不斷降低產業R&D成本，縮短產品研發周期，逐步探索出壹條自我造血、可持續發展之路。