世博軸(？世博？軸？)
世博軸是中國2010上海世博會的主入口和主軸線，地下兩層，地上兩層，為半開放式建築。世博軸是壹軸四館的五大永久性建築之壹，是集商業、餐飲、娛樂、會展等服務於壹體的大型商業交通綜合體。世博軸也是世博園區最大的單體項目。由上海世博土地控股有限公司建設，德國SBA公司設計，上海華東建築設計研究院和上海市政工程設計研究院設計。項目位於浦東世博園區中心，南北長1045米，東西寬99.5米-110.5米，地面高度80米。基地占地654.38+0.36萬m，總建築面積25.2萬m，總造價近30億，是鳥巢和水立方的總和。2006年2月28日+65438開工，計劃2009年底竣工。
世博軸及地下綜合體工程位於世博會浦東園區的核心位置。南起華鑰路，經葉雪路、國戰路、博城路、世博大道，北至濱江慶典廣場，東至M7周家渡站，南至M8耀華路站。世博軸的東側是上南路、中國館和演藝中心，西側是三元路、主題館和世博中心，它們共同構成了四館公園的核心。
世博會期間，世博軸是世博園區空間景觀和人流、車流的主軸線。世博會後，它將成為上海第三個市級中心，城市空間景觀和城市交通主軸，為市民活動、商業服務和交通換乘提供空間。世博軸+10.0米平臺上有大型張拉膜屋面和輕鋼結構陽光谷..磁浮世博站調整至南環路南側世博軸，磁浮站設置在穿過世博軸+10.0m的站臺上方..世博軸兩側站臺層下設置站廳，與世博軸+10.0站臺連接，通過世博軸-6.0m層與7號線、8號線換乘。磁懸浮車站從世博軸的玻璃屋頂下穿過。世博軸的玻璃屋頂與車站屋頂連成壹體。
特色？
世博園將展示節能、降耗、環保、生態等國際先進的綠色建築設計理念。承擔著近80%世博建設任務的施工隊伍，將“綠色世博”、“科技世博”對施工技術的新要求，轉化和體現在施工過程的各個環節，確保了世博建設“過程精彩，結果精彩”。
黃浦江水作為空調世博軸的空調系統不同於目前廣泛使用的中央空調。世博軸空調系統采用黃浦江，利用河水提供全部空調能量，其中河水占70%，地下水占30%。夏季采用江水源熱泵和地源熱泵作為空調系統的冷熱源，節省了冷卻塔的補充水；冬季利用河水和地理管道散熱器作為熱泵系統的高溫熱源或低溫熱源。壹般來說，冷卻塔用江水源熱泵和地源熱泵代替，空氣用江水代替。夏天，我們把熱空氣送到黃浦江。冬天，它從河水中吸收熱量。這個空調系統有助於減少城市熱島效應。
世博軸是世博園區內唯壹采用地源熱泵技術集成空調冷熱源系統的項目。據初步測算，世博軸自來水替代率50%以上，運行費用比常規空調系統降低20%以上，空調冷卻水節約率100%，春秋季自然通風節能率50%以上。