1.ABS防抱死制動系統是壹種汽車安全控制系統，具有防滑和防抱死的優點。ABS是在常規制動裝置基礎上改進的技術，分為機械式和電子式。現代汽車安裝了大量的防抱死制動系統。ABS不僅具有普通制動系統的制動功能，還能防止車輪抱死，使汽車在制動情況下仍能轉彎，保證汽車制動方向的穩定性，防止側滑和跑偏。ABS是目前汽車中制動效果最好、最先進的制動裝置。
2.2的英文全稱。EBD是電子制動力分配，中文直譯是“電子制動力分配”。自動調節前後軸制動力分配比例，提高制動效率(壹定程度上縮短制動距離)，配合ABS提高制動穩定性。汽車制動時，如果四個輪胎附著在不同條件的地面上，比如左輪附著在潮濕的路面上，而右輪附著在幹燥的路面上，四個車輪與地面的摩擦力不同，制動時(四個車輪的制動力相同)，很容易造成側滑、側翻。
EBD的作用是在制動的瞬間，計算出四個輪胎在高速下由於附著力不同而產生的摩擦力值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，從而達到制動力和摩擦力(牽引力)的匹配，保證車輛的穩定性和安全性。
3.TCS的英文全稱是Traction Control System，也叫跟蹤控制系統。它是壹種防滑控制系統，根據驅動輪的轉數和傳動輪的轉數來判斷驅動輪是否打滑，當前者大於後者時，進壹步抑制驅動輪的轉速。和ABS很像，都是用傳感器和剎車調節器。類似的還有ASR(驅動加速滑移調節)等等。
4.ESP電控駕駛穩定系統，當車輛在行駛過程中發生側滑時，ESP識別車輛的不穩定狀態，控制制動系統、發動機管理系統、變速箱管理系統，有針對性地彌補車輛側滑。類似的還有本田的VSA(車輛穩定性輔助系統)。
5.EBA緊急制動輔助裝置，EBA系統通過時基監控制動踏板的運動。壹旦它檢測到踩制動踏板的速度急劇增加，駕駛員繼續大力踩制動踏板，它就會釋放儲存的180 bar的液壓，發揮最大的制動力。壹旦駕駛員松開制動踏板，EBA系統將切換到待機模式。因為較早施加最大制動力，所以緊急制動輔助裝置可以顯著縮短制動距離。
被動安全裝置:
汽車安全氣囊是現代汽車中引人註目的高科技裝置。裝有安全氣囊裝置的汽車方向盤通常與普通方向盤無異，但壹旦汽車前端發生強烈碰撞，安全氣囊會瞬間從方向盤中“跳出來”，墊在方向盤和駕駛員之間，防止駕駛員的頭部和胸部撞到方向盤或儀表板等硬物。自從安全氣囊出現以來，許多人的生命被挽救了。研究表明，裝有安全氣囊裝置的汽車正面碰撞，大型汽車駕駛員死亡率降低30%，中型汽車降低11%，小型汽車降低14%。
安全氣囊的保護作用非常顯著。根據美國官方公布的數字，從1997年2月的1986到15438+05，安全氣囊挽救了1828條生命(1639名司機和189名乘客)，安全氣囊也有副作用。在上述期間，38名兒童，265，438+0名司機和2名乘客因安全氣囊死亡。這些主要發生在低速碰撞的情況下。死亡原因有幾種:兒童和兒童座椅靠近安全氣囊；碰撞前剎車讓孩子更靠近安全氣囊。安全氣囊主要導致頭部和頸部受傷。另外，矮個子司機受到的傷害也差不多。