主要部件有缸體、缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱為氣缸，氣缸的內表面為圓柱形。在氣缸內往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的壹端鉸接，連桿的另壹端與曲軸連接，曲軸由氣缸體上的軸承支撐，並可在軸承內轉動，形成曲柄連桿機構。
當活塞在氣缸內往復運動時，連桿推動曲軸轉動。相反，當曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內做圓周運動，並通過連桿帶動活塞在氣缸內上下運動。曲軸每轉動壹次，活塞上下運行壹次，氣缸的容積就在不斷地由小變大，再由大變小，如此循環往復。
氣缸的頂部用氣缸蓋封閉。氣缸蓋配備有進氣門和排氣門。通過打開和關閉進氣門和排氣門來實現將空氣充入氣缸和將空氣排出氣缸。進氣門和排氣門的打開和關閉由凸輪軸驅動。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅動。
擴展數據:
發動機分類:
壹.按燃料分類:
可分為柴油機、汽油機、天然氣發動機、油電混合器。
二、按周期數:
1、二沖程發動機:活塞運動兩個沖程或曲軸轉壹圈在氣缸內完成壹個工作循環。
2.四沖程發動機:活塞運動四個沖程或曲軸旋轉兩次來完成氣缸中的壹個工作循環。
這兩種發動機都可以由各種燃料驅動(包括電油、柴油和液化石油氣)。
三、根據冷卻方式:
1，水冷發動機:以水為冷卻介質。
2.風冷發動機:空氣被用作冷卻介質。
四:根據點火方式:
1、壓燃式發動機:利用氣缸內壓縮空氣產生的高溫，使燃油自燃。例如柴油發動機。
2.點火發動機:燃料被火花塞發出的電火花強行點燃，使燃料被強行點燃燃燒。例如汽油發動機和燃氣發動機。
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