汽車電路經常遇到的故障維修方法。
需要分析電路原理，搞清楚整個電路及其關系。
壹旦遇到不熟悉的模型和電路，往往需要自己動手，分析電路原理，甚至畫出必要的電路圖。所以汽車電子電路的維修會涉及到電路分析方法的問題。
從外到內逐壹排除，最終確定其技術狀態。
世界上很多電子電路經常使用不可拆卸的封裝，如厚膜封裝穩壓器、固體密封點火電路等。，出於性能要求、技術保障等各種原因。如果故障可能與其內部有關，通常很難判斷。首先要把它們從外圍壹個壹個的去掉，最後要確定它們是否損壞。
註意元件替代的可行性。
比如進口車上的電子電路雖然可以拆卸，但往往缺乏同類型分立元件的更換，所以我們往往會嘗試用國產或者其他進口元件來替代。這關系到部件更換的可行性。
& ampLdquo不允許防火測試&；確定故障位置和原因的方法。
就維修方法而言，傳統汽車電器的故障常見& amp；Ldquo試試火&；方法逐壹確定故障的位置和原因。這種方法雖然不安全可靠，而且要對電池造成傷害，但在傳統的維護方法中還是可行的。這種方法在有電子電路的進口車上是不允許的。因為&；Ldquo試試火&；過電流會對某些電路或部件造成意外損壞。所以在維修進口汽車電器時，壹定要使用壹些儀器和工具，按照必要的方法做好。
避免電流過載。
不允許用Rx100以下的歐姆表和萬用表的低阻歐姆表檢查小功率晶體管，以免電流過載而損壞。
當心靜電擊穿三極管
更換三極管時，要接好基極；拆卸時，應最後拆卸底座。對於金屬氧化物半導體管，應進行靜電擊穿。焊接時，從電源上拔下烙鐵插頭。避免烙鐵燙傷零件。拆卸和安裝部件時，請切斷電源。除非另有規定，元件引腳與焊點的距離應大於10 mm，以免烙鐵燙傷元件。應使用恒溫或功率小於75W的電烙鐵。
汽車電路經常出故障。
汽車的電氣故障特征可以與其使用特性相關聯。大多數電子元件對過壓和溫度非常敏感。比如晶體管的PN結容易發生過壓擊穿，電解電容的泄漏隨溫度升高而增加，晶閘管對過流敏感等。這些故障特征可總結如下:
元素分解
包括擊穿過電壓擊穿或過電流、過熱引起的熱擊穿等。擊穿有時表現為短路，有時表現為開路。電路故障引起的過電壓和過電流擊穿往往是不可逆的。
組件老化或性能下降
這包括電容和絕緣電阻的降低，晶體管漏電的增加，電阻的變化，可調電阻不能連續變化，繼電器觸點的燒蝕。繼電器等元器件經常出現絕緣老化、線圈燒毀、匝間短路、觸點抖動，甚至無法調整初始響應電流等現象。
線路/電路故障
此類故障包括絕緣不良、短路、旁路等。，受接線脫落、接觸不良、潮濕、腐蝕等影響。這些故障大多與組件無關。
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