汽車造型經歷了哪些階段？

1，馬身。最早的車身造型，就是把車廂直接移植到汽車上。1886年，戴姆勒和本茨分別試制出1.5馬力(1英制馬力= 745.7W)和0.85馬力單缸汽油發動機，並成功試制出第壹輛汽車。

2.箱體。就像壹個盒子的形狀。1915年，美國福特汽車公司的T型車從頂篷變成了後備箱。樹幹呈長方形，外觀特征像壹個帶門窗的大箱子。人們把這種車稱為“箱式車”，奠定了日後汽車的基本形狀。

3.甲蟲身體。在20世紀30年代，為了提高汽車的速度，空氣動力學原理被應用於降低阻力系數。車身高度逐漸降低至1.4m，車寬逐漸增加。車身橫截面由方形變形為橢圓形，從而減小了迎風面積。

4.船體。20世紀50年代，為了營造舒適寬敞的乘坐空間，出現了船形汽車，成為當代汽車造型的主流。1949年，福特汽車公司的V8汽車首次創造了船體的形狀。船形車身的重要特點是應用人體工程學設計車身，乘坐位置放在車身中部，震動最小。

5.魚形的身體。為了克服船形汽車尾部向後延伸過多，在汽車高速行駛時會產生強烈的空氣渦流的缺陷，人們研制出了壹種像魚背壹樣的魚形汽車。1952年，美國通用汽車公司的別克品牌汽車開創了魚身車時代。

6.楔形體。“魚形鴨尾”模型雖然部分克服了汽車高速行駛時的空氣升力，但並沒有從根本上解決魚形車的升力問題。經過大量的探索和實驗，設計師終於找到了壹種新的模式——楔形。

擴展數據

汽車外觀的現狀

汽車造型設計無疑非常重要。自從汽車誕生的那壹天起，人們就壹直在不斷地改進它，它有著明顯的時代烙印。可以說，汽車造型變化的歷史，也是汽車時尚進化和技術進化的歷史。隨著科技的進步，車身越來越漂亮，功能越來越多，越來越符合空氣動力學的要求。

現在的汽車車身設計可以說是越來越成熟，但基本都是以楔形車身為基礎，融合了其他車身的外觀特點，變得更加實用、時尚、百搭。隨著科技的進步，汽車的機械部件如發動機、變速箱等越來越小，電子技術在汽車上廣泛應用，汽車的車身設計也越來越靈活多樣。

百度百科-車身建模