眾所周知，金屬材料已經廣泛應用於汽車上。從外觀到內飾，從底盤到車頂，汽車零部件的制造都大量使用金屬材料，尤其是鋼材，因此耐腐蝕性是汽車的重要考核標準之壹，與整車的耐久性和安全性密切相關。全新鋼材表面光滑，機械性能優異，可確保車輛在各種條件下的安全性和完整性。但如果鋼材被腐蝕，其機械性能會下降，從而導致各種汽車安全問題，甚至造成車內人員傷亡。但是腐蝕往往發生在肉眼看不見的地方，所以騰勢所做的就是杜絕這些看不見的地方正在發生的腐蝕。
具有德國血統的騰勢汽車，壹直秉承戴姆勒的造車理念，采用世界領先的防腐技術，以更穩定的車身材料、更嚴格的生產工藝、更高的投入進行設計制造，確保騰勢的車身在65，438+00年內不會出現因腐蝕導致的功能問題或外觀問題。騰勢負責防腐的中方工程師鞏俐在課堂上介紹:“為了達到更好的防腐效果，騰勢進行了多達六道防腐工序，各方面都達到了絕對的高標準:比如車外的焊接搭接已經覆蓋了100%的PVC膠。整車設計的PVC長度達到125.6m m，在脫縫膠的塗布過程中，成本可以秒計算，每增加1秒的工作時間，成本就會上升。”這是騰勢在品質上的永不妥協的態度，也是它能帶給消費者安全性能更加優異的高端純電動汽車的原因之壹。
騰勢是戴姆勒集團第壹款真正意義上的海外研發車型。它不僅傳承了戴姆勒頂級的造車技藝，還遵循了戴姆勒嚴格負責的高標準。德國工程師托馬斯(Thomas)強調，“騰勢的防腐測試標準是由戴姆勒的資深專家結合中國的駕駛環境和中國用戶的駕駛習慣特別制定的，為騰勢的防腐配備了嚴格的測試方案。”在整個研發階段，騰勢有過兩次完整的腐蝕測試，總共三四輪測試。在量產階段，為了控制騰勢防腐工作的可靠性，保證整車的高質量，騰勢還會對所有零部件和整車進行定期的防腐抽樣檢測，確保每壹批車輛的質量都保持在最高水平。
作為國內第壹家被打上豪華電動車品牌的車企，騰勢不僅在外觀、內飾的可見設計上保持了壹定的高水準，在底盤用料、防腐設計等消費者看不見的地方也堅持了“造好車”的初心。對於那些在購買電動車時敢於接受新事物的消費者來說，與其買壹些口碑不好的品牌，不如多花壹點錢買德國安心，在關鍵時候或許能起到應有的作用。