無鑰匙啟動也叫壹鍵啟動。只要車處於點火狀態，即使鑰匙不在車內也可以開車。不管是插鑰匙啟動還是壹鍵啟動，只會對點火有限制，就是發動機可以用鑰匙點火，沒有鑰匙不允許點火，開車也沒有限制！
壹鍵啟動的原理很簡單，無非是在車內嵌入四六個低頻的天線，也可以理解為線圈繞組；壹般來說，左右門1，前後排1，後保險杠1，後備箱1。當然，如果沒有無鑰匙進入，那麽就省略了左右車門的兩根天線(也就是內嵌了四根天線，所以壹鍵啟動配不上無鑰匙進入，只是少了這兩根天線)！
當用戶拿著車鑰匙靠近車門時，車門上的天線會發出信號，相當於在問——妳是誰？而車鑰匙裏面的天線回應——我是車主，驗證結果通過，車門解鎖；進入車內後，前排的天線還是會發出信號，確定進入者的身份。驗證後，允許車輛點火，並通過按下按鈕完成啟動。這其實就是壹鍵啟動和無鑰匙進入的原理。它只起到驗證身份和使用權限的作用！
當汽車完成啟動後，天線將失去作用。
當汽車已經點火後，如果鑰匙離開天線的感應範圍，也不會造成熄火。換句話說，感應天線無法命令ECU熄火，即使無法驗證駕駛員身份。所以對於大部分燃油車來說，只要不熄火，鑰匙離開車內，就不會影響駕駛。只要有油，就不會導致車輛熄火。當然，發動機壹旦熄火，沒有鑰匙就沒辦法再啟動了！
強制熄火發動機的隱患
之前看到過壹些不真實的說法，比如鑰匙離開車後，車開了幾公裏後自動熄火。其實這種說法是不合理的，不符合車輛安全的邏輯；如果鑰匙離開汽車，汽車可以行駛壹段距離後才關閉發動機，那麽汽車跑到高速公路上怎麽辦？壹旦強行熄火，車子就會熄火，那麽剎車和轉向輔助就會失去，車禍發生的概率就會大大增加，所以沒有專業的設計師會做出這麽愚蠢的設計！所以說鑰匙離開車後，開壹會就熄火是假的！
而且天線的感應範圍只有幾米，管不了幾公裏以外的東西；所以，沒有鑰匙啟動的車只要不熄火，即使鑰匙離開了車，依然可以跑，不會熄火；當然，這裏指的是傳統燃油車。壹些純電車或者壹些電子檔的車壹旦鑰匙離開車內，就摸不到P檔狀態(停車)，所以開不了車，但是還是不會熄火或者熄火！還是那句話，車鑰匙只是驗證用戶身份的工具，它沒有辦法向ECU請示！