汽車空調壓縮機的結構是怎樣的？
汽車可調空氣壓縮機的結構主要由壓縮機主軸、錐齒輪、斜板、連桿、活塞進排氣閥和搖板組成。
汽車空氣壓縮機是汽車空氣制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。壓縮機分為固定排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，可調空氣壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
根據工作模式的不同，壓縮機壹般可分為往復式壓縮機和旋轉式壓縮機。常見的往復式壓縮機有曲軸連桿和軸向活塞，常見的旋轉式壓縮機有旋葉式和渦旋式。
這臺壓縮機的工作過程可以分為四個部分，即壓縮、排氣、膨脹和吸氣。曲軸轉動時，連桿帶動活塞往復運動，氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面組成的工作容積會發生周期性變化，從而在制冷系統中起到壓縮和輸送制冷劑的作用。
曲軸連桿壓縮機是第壹代壓縮機，應用廣泛，制造技術成熟，結構簡單，對加工材料和加工工藝要求低，成本低。適應性強，壓力範圍和制冷量要求廣，可維護性強。
但是曲軸連桿壓縮機有壹些明顯的缺點，如無法達到更高的轉速，機器大而重，難以實現輕量化。排氣不連續，氣流容易波動，工作時震動大。
由於曲軸連桿壓縮機的上述特點，小排量壓縮機很少采用這種結構。目前，大排量空客車和貨車的控制系統大多采用曲軸連桿壓縮機。
汽車空調壓縮機有哪些故障？
泄漏是壓縮機的常見故障。壓縮機泄漏有兩種:漏油和漏氣，有輕微泄漏，只有制冷劑泄漏；嚴重時，制冷劑和冷凍機油都會泄漏。如果壓縮機缸體有裂紋，導致泄漏，應更換壓縮機。
壓縮機工作不好，壓縮產生溫度更高的蒸汽。這種往復循環會燒焦冷凍機油，導致壓縮機報廢。
壓縮機異常噪音主要是離合器接合時打滑或傳動皮帶松動或磨損造成的。傳動皮帶軸承潤滑不良也會導致異常噪音。異響主要是指存在零件刮擦聲或特殊聲音，壹般能查出故障原因；噪音大主要是聲音功率大，原因可能查不出來。下面是壹些明顯缺陷導致的異常噪音的例子。
高電流。造成電流大的常見主要因素有:泵體轉動不穩定、電機匝間短路等。泵旋轉不良的主要原因是對準或同軸度不良。電機匝間短路主要是由導線損壞引起的。
壓縮機卡住了，轉不動了。粘住的原因通常是潤滑不良或沒有潤滑。如果離合器或傳動帶打滑，壹般是在離合器和傳動帶故障排除後，壓縮機卡死造成的。泵體卡澀的原因有:二氧化碳焊渣卡澀、異物卡澀(矽橡膠套、鐵屑、間隙片等。).)，低銀焊渣粘住，泵體零件磨損嚴重，泵體銹蝕嚴重。汽車空調壓縮機的結構是怎樣的？汽車空調壓縮機有哪些故障@2019